Первым и вторым маршрутом Московских центральных диаметров воспользовались около 600 миллионов пассажиров, сообщает Сергей Собянин. Уже 40 районов Москвы и Подмосковья объединили маршруты МЦД-1 и МЦД-2. Их появление стало основой транспортного каркаса региона. Использование МЦД пользуется популярностью у жителей, транспортной компанией было замечено увеличение поездок в два раза. «Число людей использующих МЦД растет с каждым днем. Граждане предпочитают реже пользоваться наземным транспортом и личными автомобилями в пользу диаметров. Пассажиров привлекает повышенный комфорт, новые поезда, а также удобные пересадки которые каждый раз развиваются» - сообщает Сергей Собянин. В этом году так же планируется запуск МЦД-3 который свяжет Раменское и Зеленоград. МДЦ-4 будет связывать Апрелевку и Железнодорожный- прокомментировал Сергей Собянин. На будущем есть планы увеличить пути в два раза, что сделает жителей более универсальными в своих передвижениях. Собянин: Первый и второй диаметры МЦД с момента запуска перевезли 600 млн пассажиров
Первым и вторым маршрутом Московских центральных диаметров воспользовались около 600 миллионов пассажиров, сообщает Сергей Собянин. Уже 40 районов Москвы и Подмосковья объединили маршруты МЦД-1 и МЦД-2. Их появление стало основой транспортного каркаса региона. Использование МЦД пользуется популярностью у жителей, транспортной компанией было замечено увеличение поездок в два раза. «Число людей использующих МЦД растет с каждым днем. Граждане предпочитают реже пользоваться наземным транспортом и личными автомобилями в пользу диаметров. Пассажиров привлекает повышенный комфорт, новые поезда, а также удобные пересадки которые каждый раз развиваются» - сообщает Сергей Собянин. В этом году так же планируется запуск МЦД-3 который свяжет Раменское и Зеленоград. МДЦ-4 будет связывать Апрелевку и Железнодорожный- прокомментировал Сергей Собянин. На будущем есть планы увеличить пути в два раза, что сделает жителей более универсальными в своих передвижениях. 
