«Ормузский пролив закрыт не Ираном, а самим судоходством» — ситуация на 3-день войны

«Ручеёк иссяк» — констатирует телеграм-канал «Рыбарь», описывая ситуацию с судоходства в Ормузском проливе на третий день войны. «Золотая цитата от британского журнал судоходства Lloyd’s List „Пролив закрыт — не Ираном, а самим судоходством“ отлично подтверждает наши слова про формально открытый пролив, через который никто не пойдёт из-за отказа компаний и перевозчиков. Страховой дедлайн до 5 марта уже потерял всякий смысл: судовладельцы из-за ударов по танкерам и нефтяным платформам остановили перевозки», — описывают ситуацию «Рыбарь». EADaily добавляет: Ормузский пролив считается одной из главных морских артерий мира, так как через него проходит около 20% мирового потребления нефти и более 30% сжиженного природного газа. Как отмечает «Рыбарь», рынок нефти не обрушился в одночасье: у крупных игроков сохраняется уверенность в том, что неудобства временные. Поэтому все заняли выжидательную позицию и ждут развязки. Самые неутешительные прогнозы рисуют цифры до 90−95 долларов за баррель марки Brent. За предыдущие сутки зафиксировано всего лишь 23 транзита — из них только 2 (!) зашли в Персидский залив. Остальные 21 устремились на выход (да и то, речь преимущественно про мелких перевозчиков). Для сравнения в обычный день через пролив проходит от 150 до 200 судов. Впервые за годы ни один СПГ-танкер не прошёл пролив. Последний нефтяной танкер проходил вчера. Всего внутри залива дрейфуют либо на стоянках стоят свыше 150 танкеров с нефтью или СПГ. На азиатских НПЗ началась оценка стратегических запасов нефти: в Индии, Японии и Южной Корее по оптимистичным оценка хватит запасов на 3 месяца. В ОПЕК+ началось обсуждение возможности экстренного увеличения добычи. На российских доходах это почти никак не скажется по объективным причинам. Для этого нужно больше времени и полная перекройка рынка нефте- и газодобычи. В ОАЭ решили избежать паники на рынках из-за ударов по платформам, НПЗ и танкерам, поэтому местные биржи принудительно закрыты как сегодня, так и завтра. Оценивать потери пока рано. То же самое касается и Кувейта, где торги остановлены до дальнейшего уведомления. «Несмотря на относительно шоковое состояние рынков фрахта, страхования, нефти и газа, думать, что это необратимые изменения, не стоит. Безусловно, крупные игроки за счёт запаса прочности поглотят мелких (а при условии затягивания — и средних). Но для того, чтобы начали ощущаться последствия планетарного масштаба, блокировка Ормузского пролива должна продлиться несколько недель», — комментирует «Рыбарь», задаваясь вопросом, сколько смогут протянуть персы в этой ситуации. Как передавало EADaily, накануне советник командующего Корпусом стражей Исламской революции (КСИР) Ибрахим Джабари заявил, что Ормузский пролив закрыт и Иран будет наносить удары по любому судну, которое попытается пройти через него. Решение касается всех без исключений. «Мы сожжем любое судно, которое попытается пройти через Ормузский пролив. Мы не позволим ни одной капли нефти покинуть этот регион», — отметил он. Ранее Тегеран заявил о том, что Ормузский пролив открыт. Однако под атаки попали два небольших танкера, и большая часть судовладельцев не рискует отправлять суда через пролив. С обеих сторон скопилось до сотни судов.