В основе архитектурного решения платформы - два ряда колонн, облицованных алюминиевыми панелями. Ими также украсят участки потолка и путевых стен. На платформенном участке станции "Лианозово"Люблинско-Дмитровской линии метро начались работы по облицовке путевых стен. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "На платформенном участке приступили к отделке нижней части путевых стен гранитом габбро, верхняя их часть будет облицована алюминиевыми панелями медного оттенка" , - рассказал Андрей Бочкарев. Кроме того, алюминиевыми панелями будут отделаны два ряда колонн и участки потолка. Дизайн-проект платформы предусматривает чередование элементов темно-серого и медного оттенков, добавил генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов. Сейчас завершается укладка светло-серого гранита на пол платформы. Ведется также отделка двух вестибюлей. Стены облицуют панелями под медь, колонны - под нержавеющую сталь. При отделке наклонного хода эскалаторов планируется использовать плиты из гранатового амфиболита. “Лианозово” вместе со станциями “Яхромская” и “Физтех” входит в состав нового участка Люблинско-Дмитровской линии. Его протяженность составит почти шесть километров. Новые станции улучшат транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово и Северный. Уже построены два участка Люблинско-Дмитровской линии метро с шестью станциями. В 2016 году для пассажиров открылся участок от станции “Бутырская” до “Петровско-Разумовской”, в 2018-м - участок от “Окружной” до “Селигерской”. В ноябре 2022 года ввели в эксплуатацию важный объект крупнейшего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) Москвы “Окружная” - северный вестибюль станции метро, построенный “Мосинжпроектом”. Кроме того, создана удобная среда для пассажиров наземного транспорта, Московского центрального кольца и первого Московского центрального диаметра, пользователей метро и всех жителей Тимирязевского района. С открытием ТПУ время пересадки между тремя станциями рельсового транспорта сократилось в пять раз - до трех минут. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Московская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Как оформят станцию Лианозово Люблинско-Дмитровской линии метро
В основе архитектурного решения платформы - два ряда колонн, облицованных алюминиевыми панелями. Ими также украсят участки потолка и путевых стен. На платформенном участке станции "Лианозово"Люблинско-Дмитровской линии метро начались работы по облицовке путевых стен. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "На платформенном участке приступили к отделке нижней части путевых стен гранитом габбро, верхняя их часть будет облицована алюминиевыми панелями медного оттенка" , - рассказал Андрей Бочкарев. Кроме того, алюминиевыми панелями будут отделаны два ряда колонн и участки потолка. Дизайн-проект платформы предусматривает чередование элементов темно-серого и медного оттенков, добавил генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов. Сейчас завершается укладка светло-серого гранита на пол платформы. Ведется также отделка двух вестибюлей. Стены облицуют панелями под медь, колонны - под нержавеющую сталь. При отделке наклонного хода эскалаторов планируется использовать плиты из гранатового амфиболита. “Лианозово” вместе со станциями “Яхромская” и “Физтех” входит в состав нового участка Люблинско-Дмитровской линии. Его протяженность составит почти шесть километров. Новые станции улучшат транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово и Северный. Уже построены два участка Люблинско-Дмитровской линии метро с шестью станциями. В 2016 году для пассажиров открылся участок от станции “Бутырская” до “Петровско-Разумовской”, в 2018-м - участок от “Окружной” до “Селигерской”. В ноябре 2022 года ввели в эксплуатацию важный объект крупнейшего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) Москвы “Окружная” - северный вестибюль станции метро, построенный “Мосинжпроектом”. Кроме того, создана удобная среда для пассажиров наземного транспорта, Московского центрального кольца и первого Московского центрального диаметра, пользователей метро и всех жителей Тимирязевского района. С открытием ТПУ время пересадки между тремя станциями рельсового транспорта сократилось в пять раз - до трех минут. Новости сюжета
Главное в регионе
12:00, 17 апреля 2026
Техника готова к выходу в поля: в Подмосковье завершается подготовка к посевной кампании



