На станции Яхромская салатовой ветки метро монтируют технологическое оборудование

На станции также продолжаются архитектурно-отделочные работы. На станции “Яхромская” Люблинско-Дмитровской линии метро ведется сборка оборудования тягово-понизительной подстанции. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "Тягово-понизительная подстанция обеспечит работу всех инженерных систем “Яхромской”. В рамках устройства подстанции на станции уже собран силовой щит, а также щиты освещения и питания. Поставка оборудования продолжается, в частности ожидается поступление трансформаторов и щитов тяговой сети" , - сказал заммэра. После сборки оборудования подстанции метростроители приступят к его обвязке - соединению кабелей и проводников. Сейчас на станции метро “Яхромская” идет устройство и других инженерных систем, уточнил генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов. В двух вестибюлях и на платформе специалисты укладывают кабели, монтируют воздуховоды, прокладывают водопровод как на самой станции, так и в тоннелях на перегоне в сторону “Лианозова”. "На станции также продолжаются архитектурно-отделочные работы, в частности укладка пола и облицовка цоколей путевых стен гранитом", - добавил Юрий Кравцов. Станция метро “Яхромская” располагается вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы. У нее два подземных вестибюля, выходы организованы на обе стороны шоссе. На участке продления Люблинско-Дмитровской линии метро, помимо “Яхромской”, строятся станции “Лианозово” и “Физтех”. Открытие нового участка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, Северный - их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу. Помимо этого, продление салатовой ветки разгрузит Дмитровское шоссе. При участии специалистов “Мосинжпроекта” в Москве построены и введены в эксплуатацию два участка Люблинско-Дмитровской линии метро: в 2016 году для пассажиров открылись станции “Бутырская”, “Фонвизинская” и “Петровско-Разумовская”, в 2018-м - станции “Окружная”, “Верхние Лихоборы” и “Селигерская”. В 2022 году в эксплуатацию ввели второй вестибюль станции “Окружная”, которым завершилось формирование крупного транспортно-пересадочного узла, объединяющего станции метро и МЦК, платформу МЦД и наземный транспорт, значительно улучшившего транспортное обслуживание нескольких районов севера столицы. В 2023 году “Мосинжпроект” отмечает 65-летие: с 2011 года при участии компании построено 70 станций, более 150 километров путей и 11 электродепо. 1 марта 2023-го полностью открылось движение по Большой кольцевой линии - самому протяженному в мире 70-километровому метрокольцу. На нем располагается 31 станция. Также продолжается строительство участков продления и создание новых радиальных линий метро.