На станции метро "Яхромская" ведется монтаж оборудования подстанции (Москва).

На станции "Яхромская" участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро идет сборка оборудования тягово-понизительной подстанции (ТПП), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. "Тягово-понизительная подстанция обеспечит работу всех инженерных систем "Яхромской". В рамках устройства ТПП на станции уже собраны силовой щит, а также щиты освещения и питания. Поставка оборудования продолжается – в частности, ожидается поступление трансформаторов и щитов тяговой сети", – сказал Андрей Бочкарёв. По его словам, после сборки всего оборудования подстанции метростроители приступят к его обвязке – соединению кабельно-проводниковой продукцией. Генеральный директор АО "Мосинжпроект" (компания – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что на "Яхромской" в активной стадии находится устройство и других инженерных систем. В двух вестибюлях и на платформе укладывают кабели, монтируют воздуховоды. Ведется прокладка водопровода как на самой станции, так и в тоннелях на перегоне в сторону станции "Лианозово"". "На станции также продолжаются архитектурно-отделочные работы – в частности, укладка пола и облицовка цоколей путевых стен гранитом", – добавил Юрий Кравцов. Станция "Яхромская" расположена вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы, у нее два подземных вестибюля и выходы на обе стороны шоссе. На участке продления Люблинско-Дмитровской линии метро, помимо "Яхромской", строятся станции "Лианозово" и "Физтех". Открытие нового участка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут экономить до 20 минут при поездках по городу. Также продление салатовой ветки разгрузит Дмитровское шоссе. Напомним, при участии специалистов Мосинжпроекта ранее построены и введены два участка Люблинско-Дмитровской линии: в 2016 году были открыты для пассажиров станции "Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская", в 2018 году – "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская". В 2022 году введен вестибюль №2 стации "Окружная" – завершено формирование крупного транспортно-пересадочного узла, объединяющего станции метро и Московского центрального кольца (МЦК), платформу Московского центрального диаметра (МЦД) и наземный транспорт, значительно улучшившего транспортное обслуживание ряда районов севера столицы. В 2023 году Мосинжпроект отмечает 65-летие: с 2011 года при участии компании построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо. С 1 марта 2023 года полностью открыто движение по Большой кольцевой линии – самому протяженному в мире 70-километровому метрокольцу, на котором расположена 31 станция. Продолжается строительство участков продления и создание новых радиальных линий метро.