Бочкарев: На станции метро Яхромская монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции

Сборка оборудования тягово-понизительной подстанции (ТПП) идет на станции “Яхромская” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев."Тягово-понизительная подстанция обеспечит работу всех инженерных систем “Яхромской”. В рамках устройства ТПП на станции уже собраны силовой щит, а также щиты освещения и питания. Поставка оборудования продолжается, в частности ожидается поступление трансформаторов и щитов тяговой сети", - сказал Андрей Бочкарев.По словам заместителя Мэра, после сборки всего оборудования подстанции метростроители приступят к его обвязке - соединению кабельно-проводниковой продукцией.Генеральный директор АО “Мосинжпроект” ("Мосинжпроект" - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что на “Яхромской” в активной стадии находится устройство и других инженерных систем. В двух вестибюлях и на платформе укладывают кабели, монтируют воздуховоды. Ведется прокладка водопровода, как на самой станции, так и в тоннелях на перегоне в сторону станции "Лианозово""."На станции также продолжаются архитектурно-отделочные работы, в частности, укладка пола и облицовка цоколей путевых стен гранитом", - добавил Юрий Кравцов.Станция “Яхромская” расположена вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы, у нее два подземных вестибюля и выходы на обе стороны шоссе. На участке продления Люблинско-Дмитровской линии метро помимо “Яхромской” строятся станции “Лианозово” и “Физтех”. Открытие нового участка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северный - их жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу. Также продление салатовой ветки разгрузит Дмитровское шоссе.Напомним, при участии специалистов “Мосинжпроекта” ранее построены и введены два участка Люблинско-Дмитровской линии: в 2016 году были открыты для пассажиров станции “Бутырская”, “Фонвизинская” и “Петровско-Разумовская”, в 2018 году - станции “Окружная”, “Верхние Лихоборы” и “Селигерская”. В 2022 году введен вестибюль №2 стации “Окружная” - завершено формирование крупного транспортно-пересадочного узла, объединяющего станции метро и МЦК, платформу МЦД и наземный транспорт, значительно улучшившего транспортного обслуживания ряда районов севера столицы.В 2023 году “Мосинжпроект” отмечает 65-летие: с 2011 года при участии компании построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо. С 1 марта 2023 года полностью открыто движение по Большой кольцевой линии - самому протяженному в мире 70-километровому метрокольцу, - на котором расположена 31 станция. Продолжается строительство участков продления и создание новых радиальных линий метро.