В ноябре прошлого года этот участок пришлось закрыть для строительства новых тоннелей. Мы приняли такое непростое решение после тщательного исследования. Тоннели изначально были построены с некачественной гидроизоляцией и нуждались в полной замене. Рекордными темпами и в обещанные сроки - меньше чем за полгода - “Мосметрострою” и метрополитену удалось провести масштабные работы.- На перегоне “Кантемировская” - “Царицыно” заново построили 270 метров тоннелей с применением современных технологий.- На станциях “Царицыно” и “Кантемировская” отремонтировали подуличные переходы.- Обновили путевые стены, колонны, своды и платформы на станции “Коломенская”.- Отремонтировали и открыли дополнительный выход из южного вестибюля станции “Царицыно”, который был закрыт почти 40 лет.- Уложили 18,5 км бесстыкового пути и 4,3 тыс. виброгасящих блоков. Это на 30% снизит уровень шума от поездов на этом участке.Больше 660 тысяч человек вернутся к привычным маршрутам и получат новую пересадку на БКЛ. На время ограничений мы организовали беспрецедентную компенсацию для пассажиров:- запустили 300 бесплатных автобусов КМ с минимальным интервалом в 1 минуту;- выдали бесплатные абонементы для проезда на Павелецком ж/д направлении.Всего было перевезено больше 27 млн пассажиров. Большое спасибо строителям и сотрудникам метро! 3 тысячи человек работали буквально круглосуточно. Безопасность и технологичность обновленного участка обеспечена на многие десятилетия вперëд.Коллектив метрополитена, который ежедневно делает поездки миллионов москвичей комфортными, в полной мере заслужил награду от Президента России - почетный знак "За успехи в труде". Сегодня открылось движение на участке между станциями Автозаводская и Орехово Замоскворецкой линии метро
- Москва
- Проверка фактов
- 1982
В ноябре прошлого года этот участок пришлось закрыть для строительства новых тоннелей. Мы приняли такое непростое решение после тщательного исследования. Тоннели изначально были построены с некачественной гидроизоляцией и нуждались в полной замене. Рекордными темпами и в обещанные сроки - меньше чем за полгода - “Мосметрострою” и метрополитену удалось провести масштабные работы.- На перегоне “Кантемировская” - “Царицыно” заново построили 270 метров тоннелей с применением современных технологий.- На станциях “Царицыно” и “Кантемировская” отремонтировали подуличные переходы.- Обновили путевые стены, колонны, своды и платформы на станции “Коломенская”.- Отремонтировали и открыли дополнительный выход из южного вестибюля станции “Царицыно”, который был закрыт почти 40 лет.- Уложили 18,5 км бесстыкового пути и 4,3 тыс. виброгасящих блоков. Это на 30% снизит уровень шума от поездов на этом участке.Больше 660 тысяч человек вернутся к привычным маршрутам и получат новую пересадку на БКЛ. На время ограничений мы организовали беспрецедентную компенсацию для пассажиров:- запустили 300 бесплатных автобусов КМ с минимальным интервалом в 1 минуту;- выдали бесплатные абонементы для проезда на Павелецком ж/д направлении.Всего было перевезено больше 27 млн пассажиров. Большое спасибо строителям и сотрудникам метро! 3 тысячи человек работали буквально круглосуточно. Безопасность и технологичность обновленного участка обеспечена на многие десятилетия вперëд.Коллектив метрополитена, который ежедневно делает поездки миллионов москвичей комфортными, в полной мере заслужил награду от Президента России - почетный знак "За успехи в труде". 
