Южный участок Замоскворецкой линии метро с шестью станциями от “Автозаводской” до “Орехова” возобновил работу после масштабной реконструкции, он был закрыт с 12 ноября 2022 года. Тоннели зеленой ветки метро были построены в обводненных грунтах, что привело к проблемам с эксплуатацией. Фактически между станциями “Царицыно” и “Кантемировской” построили новые тоннели. Теперь они расположены на монолитной бетонной плите и зафиксированы в бетонном контуре. Так как оборотные тупики для разворота поездов есть только на станциях “Автозаводская” и “Орехово” , то движение прекратили на всем участке между ними, закрыв пять станций Замоскворецкой линии: “Технопарк” , “Коломенскую” , “Каширскую” , “Кантемировскую” и “Царицыно” . Также на закрытых станциях обновили инфраструктуру. Летом у станции “Царицыно” завершится благоустройство. Оно необходимо, поскольку здесь пришлось вырыть котлован для нового тоннеля. Скорость движения поездов на перегоне “Царицыно” - “Кантемировская” теперь увеличится до 70 километров в час. Возобновление движения позволит снизить нагрузку на южные участки Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий. Участок Замоскворецкой ветки метро открыт после реконструкции
- Москва
- Проверка фактов
- 2018
Южный участок Замоскворецкой линии метро с шестью станциями от “Автозаводской” до “Орехова” возобновил работу после масштабной реконструкции, он был закрыт с 12 ноября 2022 года. Тоннели зеленой ветки метро были построены в обводненных грунтах, что привело к проблемам с эксплуатацией. Фактически между станциями “Царицыно” и “Кантемировской” построили новые тоннели. Теперь они расположены на монолитной бетонной плите и зафиксированы в бетонном контуре. Так как оборотные тупики для разворота поездов есть только на станциях “Автозаводская” и “Орехово” , то движение прекратили на всем участке между ними, закрыв пять станций Замоскворецкой линии: “Технопарк” , “Коломенскую” , “Каширскую” , “Кантемировскую” и “Царицыно” . Также на закрытых станциях обновили инфраструктуру. Летом у станции “Царицыно” завершится благоустройство. Оно необходимо, поскольку здесь пришлось вырыть котлован для нового тоннеля. Скорость движения поездов на перегоне “Царицыно” - “Кантемировская” теперь увеличится до 70 километров в час. Возобновление движения позволит снизить нагрузку на южные участки Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий. 
