Ярославский двигатель успешно прошёл инженерные испытания. Речь — о турбинах для суперджетов. Новейший ПД-8, разработанный крупным рыбинским предприятием, продемонстрировал стабильную работу при имитации сильного ливня, к слову, одного из самых сложных погодных условий для авиации. Испытания прошли на специальном стенде под Рыбинском. Они включали в себя три цикла проверок в неблагоприятных условиях: моделировали взлёт, набор высоты, заход на посадку. В двигатель за один прогон попадало несколько тонн воды, распыляемой через систему форсунок с точным контролем размера капель. ПД-8 без замечаний выдержал резкие изменения режимов — от малой до взлётной тяги. Ранее он прошёл тесты на акустику, боковой ветер, работу реверса. Двигатель тягой 8 тонн станет отечественной заменой для «Суперджета-100» и амфибии Бе-200. Испытания в рамках сертификации продолжаются. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ярославская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Ярославский двигатель успешно прошёл инженерные испытания
Ярославский двигатель успешно прошёл инженерные испытания. Речь — о турбинах для суперджетов. Новейший ПД-8, разработанный крупным рыбинским предприятием, продемонстрировал стабильную работу при имитации сильного ливня, к слову, одного из самых сложных погодных условий для авиации. Испытания прошли на специальном стенде под Рыбинском. Они включали в себя три цикла проверок в неблагоприятных условиях: моделировали взлёт, набор высоты, заход на посадку. В двигатель за один прогон попадало несколько тонн воды, распыляемой через систему форсунок с точным контролем размера капель. ПД-8 без замечаний выдержал резкие изменения режимов — от малой до взлётной тяги. Ранее он прошёл тесты на акустику, боковой ветер, работу реверса. Двигатель тягой 8 тонн станет отечественной заменой для «Суперджета-100» и амфибии Бе-200. Испытания в рамках сертификации продолжаются.



