Испытания двигателя прошли на открытом испытательном полигоне в Рыбинском районе. Сильный дождь считается одним из самых неблагоприятных факторов для самолётов. Чтобы исключить риски, авиадвигатель ПД-8 испытали в условиях заброса воды. На открытом полигоне в Полуево Рыбинского района имитировали воздействие сильного дождя на силовую установку при взлёте самолёта, наборе высоты и заходе на посадку. Двигатель успешно прошёл испытания. Авиационный двигатель ПД-8 является полностью отечественной разработкой. Он создан на замену импортных аналогов и будет устанавливаться на ближнемагистральные самолёты «Суперджет-100» и самолёты-амфибии Бе-200. Сейчас оборудование проходит сертификацию. Испытания в условиях заброса воды состояли из трёх циклов, которые включали в себя различные режимы работы двигателя от малого газа до взлётного режима, в том числе с выполнением резких наборов и сбросов оборотов. Установка для имитации ливня представляет собой конструкцию, состоящую из четырёх коллекторов с множеством форсунок, из которых распыляется вода с определённым, точно подобранным размером капель. Вода подаётся из большой ёмкости под высоким давлением. За одну циклограмму испытаний с забросом воды в двигатель попадает несколько тонн воды. — Двигатель в очередной раз доказал правильность применяемых конструкторских решений. Испытания прошли в штатном режиме, ПД-8 отработал без замечаний, и подтвердил заявленные характеристики и надёжную работу, — отметил заместитель директора по продажам ОДК Фёдор Миронов. Ранее на площадке под Рыбинском ПД-8 успешно прошёл испытания на проверку акустических характеристик, на работу силовой установки при боковом ветре и испытания реверсивного устройства. Испытательный стенд в Полуево действует с 2007 года. Он является частью испытательного комплекса, позволяющего проводить спектр сертификационных и приёмо-сдаточных испытаний двигателей. Технологическими особенностями стенда являются наличие электронного контроля и управления технологическими системами, а также системы сбора и обработки информации, получаемой при измерениях в ходе испытаний. Фото: пресс-служба ПАО «ОДК-Сатурн» - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ярославская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Созданный в Рыбинске двигатель ПД-8 испытали в условиях ливня
Испытания двигателя прошли на открытом испытательном полигоне в Рыбинском районе. Сильный дождь считается одним из самых неблагоприятных факторов для самолётов. Чтобы исключить риски, авиадвигатель ПД-8 испытали в условиях заброса воды. На открытом полигоне в Полуево Рыбинского района имитировали воздействие сильного дождя на силовую установку при взлёте самолёта, наборе высоты и заходе на посадку. Двигатель успешно прошёл испытания. Авиационный двигатель ПД-8 является полностью отечественной разработкой. Он создан на замену импортных аналогов и будет устанавливаться на ближнемагистральные самолёты «Суперджет-100» и самолёты-амфибии Бе-200. Сейчас оборудование проходит сертификацию. Испытания в условиях заброса воды состояли из трёх циклов, которые включали в себя различные режимы работы двигателя от малого газа до взлётного режима, в том числе с выполнением резких наборов и сбросов оборотов. Установка для имитации ливня представляет собой конструкцию, состоящую из четырёх коллекторов с множеством форсунок, из которых распыляется вода с определённым, точно подобранным размером капель. Вода подаётся из большой ёмкости под высоким давлением. За одну циклограмму испытаний с забросом воды в двигатель попадает несколько тонн воды. — Двигатель в очередной раз доказал правильность применяемых конструкторских решений. Испытания прошли в штатном режиме, ПД-8 отработал без замечаний, и подтвердил заявленные характеристики и надёжную работу, — отметил заместитель директора по продажам ОДК Фёдор Миронов. Ранее на площадке под Рыбинском ПД-8 успешно прошёл испытания на проверку акустических характеристик, на работу силовой установки при боковом ветре и испытания реверсивного устройства. Испытательный стенд в Полуево действует с 2007 года. Он является частью испытательного комплекса, позволяющего проводить спектр сертификационных и приёмо-сдаточных испытаний двигателей. Технологическими особенностями стенда являются наличие электронного контроля и управления технологическими системами, а также системы сбора и обработки информации, получаемой при измерениях в ходе испытаний. Фото: пресс-служба ПАО «ОДК-Сатурн» 


