1 млн рублей на разработку винтокрылого беспилотного летательного аппарата системы NOTAR с двигателем внутреннего сгорания выиграл студент третьего курса Тюменского индустриального университета Иван Верхозин по итогам всероссийского конкурса "Студенческий стартап". "Мой проект – исследовательский. Мы хотим выяснить, будет ли целесообразным использование вертолета с технологией NOTAR (от англ. No Tail Rotor – без хвостового винта) для БПЛА. В традиционном вертолете есть несущий винт и винт на хвостовой балке, компенсирующий реактивный момент несущего. Схема NOTAR предполагает компенсацию реактивного момента при помощи направленного воздушного потока, выходящего из сопла хвостовой балки", - рассказал Иван. Данная технология не нова, но в беспилотниках еще не применялась. Использование такой системы позволит добиться снижения шума и повысить энергоэффективность. Такой беспилотник может совершать более длительные полеты при меньшем расходе энергии. При этом использование двигателя внутреннего сгорания в сравнении с электроприводом позволит повысить длительность полета, расширить температурный диапазон эксплуатации, ускорить повторный запуск и др. Отсутствие хвостового винта делает устройство более безопасным, вероятность столкновения с препятствиями становится меньше. "Сейчас мы занимаемся разработкой основных узлов БПЛА. Изготовлен и протестирован стенд для испытания воздушных винтов, определения их основных параметров: тяги, потребляемого момента, устойчивости. Мы планируем доработать стенд для установки хвостовой балки системы NOTAR, чтобы исследовать ее основные параметры. Получение гранта позволит пойти дальше и создать летающий прототип", - отметил студент. Использовать БПЛА системы NOTAR разработчик предлагает в различных сферах. К примеру, в сфере доставки такой беспилотник может стать альтернативой традиционным методам решения проблемы "последней мили". В логистике это понятие обозначает финальный и самый затратный этап доставки товара до конечного получателя, сообщает центр по внешним коммуникациям ТИУ. Напомним, всего 28 тюменцев выиграли по 1 млн рублей в конкурсе "Студенческий стартап" платформы университетского технологического предпринимательства за 2025 год. Это студенты из Тюменского индустриального университета, Тюменского госуниверситета и ГАУ Северного Зауралья. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Тюменская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Тюменский студент получит 1 млн рублей на разработку винтокрылого БПЛА
1 млн рублей на разработку винтокрылого беспилотного летательного аппарата системы NOTAR с двигателем внутреннего сгорания выиграл студент третьего курса Тюменского индустриального университета Иван Верхозин по итогам всероссийского конкурса "Студенческий стартап". "Мой проект – исследовательский. Мы хотим выяснить, будет ли целесообразным использование вертолета с технологией NOTAR (от англ. No Tail Rotor – без хвостового винта) для БПЛА. В традиционном вертолете есть несущий винт и винт на хвостовой балке, компенсирующий реактивный момент несущего. Схема NOTAR предполагает компенсацию реактивного момента при помощи направленного воздушного потока, выходящего из сопла хвостовой балки", - рассказал Иван. Данная технология не нова, но в беспилотниках еще не применялась. Использование такой системы позволит добиться снижения шума и повысить энергоэффективность. Такой беспилотник может совершать более длительные полеты при меньшем расходе энергии. При этом использование двигателя внутреннего сгорания в сравнении с электроприводом позволит повысить длительность полета, расширить температурный диапазон эксплуатации, ускорить повторный запуск и др. Отсутствие хвостового винта делает устройство более безопасным, вероятность столкновения с препятствиями становится меньше. "Сейчас мы занимаемся разработкой основных узлов БПЛА. Изготовлен и протестирован стенд для испытания воздушных винтов, определения их основных параметров: тяги, потребляемого момента, устойчивости. Мы планируем доработать стенд для установки хвостовой балки системы NOTAR, чтобы исследовать ее основные параметры. Получение гранта позволит пойти дальше и создать летающий прототип", - отметил студент. Использовать БПЛА системы NOTAR разработчик предлагает в различных сферах. К примеру, в сфере доставки такой беспилотник может стать альтернативой традиционным методам решения проблемы "последней мили". В логистике это понятие обозначает финальный и самый затратный этап доставки товара до конечного получателя, сообщает центр по внешним коммуникациям ТИУ. Напомним, всего 28 тюменцев выиграли по 1 млн рублей в конкурсе "Студенческий стартап" платформы университетского технологического предпринимательства за 2025 год. Это студенты из Тюменского индустриального университета, Тюменского госуниверситета и ГАУ Северного Зауралья. Новости сюжета
Главное в регионе
07:45, 09 марта 2026
До 10 баллов к поступлению: в тюменских вузах поддержат победителей и призёров "Абилимпикса"
14:54, 08 марта 2026
Тюменцы получили рекордные зарплаты: в декабре средний доход превысил 130 тысяч
