Вероятной причиной пропажи с радаров батискафа “Титан” могло стать нарушение конструкции аппарата, так как он не был сертифицирован, заявил руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич. ООб этом сообщает РИА Новости. "Это связано с конструкцией, без сомнений абсолютно", - сказал он, добавив, что на батискафе могло произойти что-то трагическое. Ученый подчеркнул, что информации о том, как именно был собран и какие проводились испытания над аппаратом, нет, а сертификация у него отсутствовала. Сагалевич привел в пример разработку советских глубоководных аппаратов “Мир”. По его словам, с судами проводились циклические тесты, прочность и характеристики проверялись под давлением на 20% выше установленного для эксплуатации. "Эти люди, они просто вандалы, ничего этого не делали, и аппарат работал без сертификации. По любым правилам это недопустимо. Но они работали, и вот она расплата, к сожалению, очень высокая", - добавил Сагалевич. Ранее сообщалось, что корпус пропавшего в Атлантике батискафа имел признаки "циклической усталости", из-за чего максимальная глубина его погружения была снижена до 3 тысяч метров. Обломки лайнера “Титаника”, к которому батискаф спустился, находятся на глубине 3,8 тысячи метров. Информация о пропаже батискафа “Титан” во время экскурсии к обломкам “Титаника” появилась 19 июня. Американская компания OceanGate Expedition, которой принадлежит батискаф, подтвердила информацию о произошедшем. Отмечалось, что аппарат перестал выходить на связь вместе с экипажем. В СМИ отмечали, что на борту глубоководного аппарата могли находиться основатель OceanGate Expedition Стоктон Раш, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд, его сын, британский миллиардер Хэмиш Хардинг и французский пилот подводного аппарата Поль-Анри Наржоле. Позже один из членов экипажа судна вышел на связь 20 июня, им оказался ирландский исследователь Рори Голден. Он заявил, что в порядке и в данный момент все пассажиры батискафа ожидают помощи. 20 июня представитель северо-восточного подразделения Береговой охраны США Джейсон Фредерик отмечал, что воздуха в потерянном судне должно хватить примерно на 40 часов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Россия
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Ученый заявил, что пропажа батискафа Титан может быть связана с его конструкцией
- Москва
- Проверка фактов
- 1377
Вероятной причиной пропажи с радаров батискафа “Титан” могло стать нарушение конструкции аппарата, так как он не был сертифицирован, заявил руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич. ООб этом сообщает РИА Новости. "Это связано с конструкцией, без сомнений абсолютно", - сказал он, добавив, что на батискафе могло произойти что-то трагическое. Ученый подчеркнул, что информации о том, как именно был собран и какие проводились испытания над аппаратом, нет, а сертификация у него отсутствовала. Сагалевич привел в пример разработку советских глубоководных аппаратов “Мир”. По его словам, с судами проводились циклические тесты, прочность и характеристики проверялись под давлением на 20% выше установленного для эксплуатации. "Эти люди, они просто вандалы, ничего этого не делали, и аппарат работал без сертификации. По любым правилам это недопустимо. Но они работали, и вот она расплата, к сожалению, очень высокая", - добавил Сагалевич. Ранее сообщалось, что корпус пропавшего в Атлантике батискафа имел признаки "циклической усталости", из-за чего максимальная глубина его погружения была снижена до 3 тысяч метров. Обломки лайнера “Титаника”, к которому батискаф спустился, находятся на глубине 3,8 тысячи метров. Информация о пропаже батискафа “Титан” во время экскурсии к обломкам “Титаника” появилась 19 июня. Американская компания OceanGate Expedition, которой принадлежит батискаф, подтвердила информацию о произошедшем. Отмечалось, что аппарат перестал выходить на связь вместе с экипажем. В СМИ отмечали, что на борту глубоководного аппарата могли находиться основатель OceanGate Expedition Стоктон Раш, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд, его сын, британский миллиардер Хэмиш Хардинг и французский пилот подводного аппарата Поль-Анри Наржоле. Позже один из членов экипажа судна вышел на связь 20 июня, им оказался ирландский исследователь Рори Голден. Он заявил, что в порядке и в данный момент все пассажиры батискафа ожидают помощи. 20 июня представитель северо-восточного подразделения Береговой охраны США Джейсон Фредерик отмечал, что воздуха в потерянном судне должно хватить примерно на 40 часов. Новости сюжета
05:16, 21 июня 2023
У пропавшего в Атлантике батискафа ранее выявляли признаки циклической усталости
09:14, 21 июня 2023
Стуки на месте поиска батискафа «Титан» подтвердили гидроакустические устройства
16:07, 21 июня 2023
Запасов воздуха на пропавшем в Атлантике батискафе осталось примерно на 30 часов
20:52, 21 июня 2023
Поиски батискафа «Титан» в районе зафиксированных шумов пока не дали результатов Главное в регионе
05:17, 04 сентября 2026
Новак заявил о стремлении России и Китая сохранить надежность энергопоставок
02:45, 04 сентября 2026
Bloomberg: Законопроект о санкциях против России столкнулся с сопротивлением


