Опытный образец самолета для малой авиации «Байкал» впервые поднялся в воздух. Об этом сообщает пресс-служба Минпромторга России. По данным ведомства, полет состоялся в рамках совместных летных испытаний нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901. Во время полета машина достигала скорости 210 км/ч и высоты 400 метров, – отметили в Минпромторге. Согласно докладу летчиков, полет прошел штатно, самолет устойчив и управляем в установленном диапазоне центровок, скоростей и высот. Маршевая силовая установка в течение полета работала без замечаний – двигатель показал устойчивую работу. «Это очень важное событие для нашей авиации, так как двигатели в этом диапазоне мощностей в стране не создавались и не производились несколько десятков лет», – прокомментировал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков. Как ранее сообщал «Новый День» самолет разрабатывался на Уральском заводе гражданской авиации с 2019 года, модель должна была заменить собой Ан-2. По планам, «Байкал» должен использоваться для мониторинга и патрулирования лесов, для нужд санитарной авиации, для мест, не оборудованных ВПП – он должен садиться на грунт, оснащаться лыжными и поплавковыми шасси. Принципиально важным был вопрос о создании отечественного двигателя для самолета. Разработали его здесь же на АО «УЗГА». Двигатель ВК-800 адаптирован к суровым климатическим условиям, что критически важно для работы в Арктике, тайге и горных районах. У самолета большая грузовая кабина, которую можно быстро оборудовать для перевозки пассажиров, грузов, почты или для выполнения санитарных заданий. Самолет обеспечит надежную воздушную связь труднодоступных регионов России со слаборазвитой инфраструктурой аэропортов, в частности на Дальнем Востоке и Крайнем Севере, – отметили в Минпромторге. В сентябре этого года Уральский завод гражданской авиации заключил договор о поставке первых 50 самолетов ЛМС-901 «Байкал» на 2027-2030 годы. Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2025, РИА «Новый День» Подписывайтесь на каналыДзен YouTube - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Россия
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Новый самолет малой авиации «Байкал» впервые поднялся в воздух
- Проверка фактов
- 371
Опытный образец самолета для малой авиации «Байкал» впервые поднялся в воздух. Об этом сообщает пресс-служба Минпромторга России. По данным ведомства, полет состоялся в рамках совместных летных испытаний нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901. Во время полета машина достигала скорости 210 км/ч и высоты 400 метров, – отметили в Минпромторге. Согласно докладу летчиков, полет прошел штатно, самолет устойчив и управляем в установленном диапазоне центровок, скоростей и высот. Маршевая силовая установка в течение полета работала без замечаний – двигатель показал устойчивую работу. «Это очень важное событие для нашей авиации, так как двигатели в этом диапазоне мощностей в стране не создавались и не производились несколько десятков лет», – прокомментировал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков. Как ранее сообщал «Новый День» самолет разрабатывался на Уральском заводе гражданской авиации с 2019 года, модель должна была заменить собой Ан-2. По планам, «Байкал» должен использоваться для мониторинга и патрулирования лесов, для нужд санитарной авиации, для мест, не оборудованных ВПП – он должен садиться на грунт, оснащаться лыжными и поплавковыми шасси. Принципиально важным был вопрос о создании отечественного двигателя для самолета. Разработали его здесь же на АО «УЗГА». Двигатель ВК-800 адаптирован к суровым климатическим условиям, что критически важно для работы в Арктике, тайге и горных районах. У самолета большая грузовая кабина, которую можно быстро оборудовать для перевозки пассажиров, грузов, почты или для выполнения санитарных заданий. Самолет обеспечит надежную воздушную связь труднодоступных регионов России со слаборазвитой инфраструктурой аэропортов, в частности на Дальнем Востоке и Крайнем Севере, – отметили в Минпромторге. В сентябре этого года Уральский завод гражданской авиации заключил договор о поставке первых 50 самолетов ЛМС-901 «Байкал» на 2027-2030 годы. Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2025, РИА «Новый День» Подписывайтесь на каналыДзен YouTube Новости сюжета
10:14, 24 декабря 2025
Начались летные испытания самолета "Байкал" с российскими двигателем и винтом
12:45, 24 декабря 2025
В России стартовали летные испытания самолета «Байкал» с отечественными двигателем
13:55, 24 декабря 2025
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
14:24, 24 декабря 2025
В России успешно испытали самолет "Байкал" с отечественной силовой установкой Главное в регионе
18:30, 29 апреля 2026
В Гатчине задержаны трое местных жителей по подозрению в причинении тяжкого вреда здоровью, повлекшего по неосторожности смерть человека
16:25, 29 апреля 2026
Ямало-Ненецкое УФАС России признало жалобу ООО «Тюменьпромстрой» необоснованной

