Танкер, который хотели задержать в Финском заливе ВМС Эстонии, прибыл на загрузку в порт Приморск. Министр обороны Эстонии пояснил, что из-за рисков ВМС не стали идти на абордаж. Танкер Jaguar, который в нейтральных водах Финского залива ВМС Эстонии пытались заставить зайти в территориальные воды страны, благополучно добрался до конечного пункта назначения. По данным АИС, утром 15 мая судно подошло к нефтяному терминалу порта Приморск. Накануне в сеть попало видео с борта танкера, как эстонские власти пытаются заставить судно изменить курс и зайти в территориальные воды страны. Специализированные военные телеграм-каналы сообщали, что в операции участвовали вертолет AgustaWestland AW139, самолет M28 Skytruck и патрульный катер EML Raju. По радиосвязи танкер обязывали изменить курс. Однако появление российского истребителя Су-35 спутало все планы. При том что и сам танкер не собирался подчиняться. По данным АИС судов, Jaguar прошел Финский залив на стабильной скорости — 13−14 узлов. «У нас был вопрос по поводу флага судна, и самой важной задачей было обеспечить безопасность критической инфраструктуры. Эту задачу мы выполнили. С учетом принципа пропорциональности мы — совместно с Департаментом полиции и погранохраны, Транспортным департаментом и Военно-морскими силами — пришли к выводу, что в данном случае взятие судна на абордаж ради проверки одного документа не является пропорциональной мерой», — сказал в интервью «Актуальной камере» (ETV) министр обороны Эстонии Ханно Певкур. Министр внутренних дел страны Игорь Таро в программе «Первая студия» (Esimene stuudio) сказал, что Эстонии необходимо наращивать потенциал. «Не хватает возможностей, чтобы захватывать суда как с воды, так и с воздуха. Все эти элементы достаточно дороги, и эта угроза появилась совсем недавно. А эти инвестиции большие и требуют долгосрочного планирования», — сказал министр. По его словам, возможность захвата танкеров, которые перевозят российскую нефть, зависит от обстоятельств. «От того, что и как они делают, и что именно там происходит, потому что по сути у нас есть возможность обратиться к нашим друзьям в Финляндии. Как раз вчера я нанес визит финскому министру внутренних дел, и мы коротко обсудили эту тему. У нас всегда есть возможность надеяться на помощь финских друзей, если ситуация требует вмешательства чем-то более мощным. На этот раз, вероятно, оценили, что вмешательство не стоит свеч», — сказал глава эстонского МВД. Министр иностранных дел Маргус Цахкна заявил, что российский истребитель якобы нарушил воздушное пространство Эстонии. «Вчера очередной инцидент с теневым флотом России в Финском заливе доказал, что мы должны действовать», — написал глава МИД в соцсети Х. До этого он сообщил, что МИД вызвало поверенного в делах России, чтобы выразить протест и вручить ноту по поводу нарушения воздушного пространства Эстонии. Танкер Jaguar не находится под санкциями, но его причисляют к теневому флоту, когда судно старше 15 лет перевозит санкционную нефть и принадлежит неизвестным собственникам. По данным Equasis, танкер ходит под флагом Гвинеи-Биссау и принадлежит Sapang Shipping, зарегистрированной на Маврикии. Ранее судно находилось в собственности индийской Gatik, которая стала одним из крупнейших перевозчиков российской нефти сразу после введения санкций — запрета на импорт сырья в ЕС и введения потолка цены. Только зарегистрированная в Мумбай компания скупила более пятидесяти танкеров. Глава Минобороны Эстонии сообщил, что ВМС Эстонии поджидали танкер. «В результате мы подготовились к тому, что когда это судно достигнет зоны ответственности Эстонии и окрестностей EstLink (подводный энергокабель с Финляндией), мы отправимся сопровождать судно и попытаемся выяснить, какова ситуация. Военно-морской флот выполнил свою задачу», — сказал Певкур. Как сообщало EADaily , часть стран ЕС создала коалицию, которая пытается бороться с нефтяными доходами России путем давления на теневой флот. Однако пока ничего сделать не могут. Случай с Jaguar уже не первый для Эстонии. Ранее, в апреле, ВМС Эстонии вынудили поменять курс танкер Kiwala, который задержали в своих территориальных водах. Тот находится под санкциями ЕС. В ВМС Эстонии заявляли, что у судна может не быть страховки и регистрации. К концу апреля на борту танкера выполнили все предписания по устранению технических недостатков, а других претензий эстонская сторона найти не смогла. Поэтому сдуон вынуждены были отпустить. «Абордаж ради бумажки был рискованным»: упущенный Эстонией танкер прибыл в Приморск
- Проверка фактов
- 373
Танкер, который хотели задержать в Финском заливе ВМС Эстонии, прибыл на загрузку в порт Приморск. Министр обороны Эстонии пояснил, что из-за рисков ВМС не стали идти на абордаж. Танкер Jaguar, который в нейтральных водах Финского залива ВМС Эстонии пытались заставить зайти в территориальные воды страны, благополучно добрался до конечного пункта назначения. По данным АИС, утром 15 мая судно подошло к нефтяному терминалу порта Приморск. Накануне в сеть попало видео с борта танкера, как эстонские власти пытаются заставить судно изменить курс и зайти в территориальные воды страны. Специализированные военные телеграм-каналы сообщали, что в операции участвовали вертолет AgustaWestland AW139, самолет M28 Skytruck и патрульный катер EML Raju. По радиосвязи танкер обязывали изменить курс. Однако появление российского истребителя Су-35 спутало все планы. При том что и сам танкер не собирался подчиняться. По данным АИС судов, Jaguar прошел Финский залив на стабильной скорости — 13−14 узлов. «У нас был вопрос по поводу флага судна, и самой важной задачей было обеспечить безопасность критической инфраструктуры. Эту задачу мы выполнили. С учетом принципа пропорциональности мы — совместно с Департаментом полиции и погранохраны, Транспортным департаментом и Военно-морскими силами — пришли к выводу, что в данном случае взятие судна на абордаж ради проверки одного документа не является пропорциональной мерой», — сказал в интервью «Актуальной камере» (ETV) министр обороны Эстонии Ханно Певкур. Министр внутренних дел страны Игорь Таро в программе «Первая студия» (Esimene stuudio) сказал, что Эстонии необходимо наращивать потенциал. «Не хватает возможностей, чтобы захватывать суда как с воды, так и с воздуха. Все эти элементы достаточно дороги, и эта угроза появилась совсем недавно. А эти инвестиции большие и требуют долгосрочного планирования», — сказал министр. По его словам, возможность захвата танкеров, которые перевозят российскую нефть, зависит от обстоятельств. «От того, что и как они делают, и что именно там происходит, потому что по сути у нас есть возможность обратиться к нашим друзьям в Финляндии. Как раз вчера я нанес визит финскому министру внутренних дел, и мы коротко обсудили эту тему. У нас всегда есть возможность надеяться на помощь финских друзей, если ситуация требует вмешательства чем-то более мощным. На этот раз, вероятно, оценили, что вмешательство не стоит свеч», — сказал глава эстонского МВД. Министр иностранных дел Маргус Цахкна заявил, что российский истребитель якобы нарушил воздушное пространство Эстонии. «Вчера очередной инцидент с теневым флотом России в Финском заливе доказал, что мы должны действовать», — написал глава МИД в соцсети Х. До этого он сообщил, что МИД вызвало поверенного в делах России, чтобы выразить протест и вручить ноту по поводу нарушения воздушного пространства Эстонии. Танкер Jaguar не находится под санкциями, но его причисляют к теневому флоту, когда судно старше 15 лет перевозит санкционную нефть и принадлежит неизвестным собственникам. По данным Equasis, танкер ходит под флагом Гвинеи-Биссау и принадлежит Sapang Shipping, зарегистрированной на Маврикии. Ранее судно находилось в собственности индийской Gatik, которая стала одним из крупнейших перевозчиков российской нефти сразу после введения санкций — запрета на импорт сырья в ЕС и введения потолка цены. Только зарегистрированная в Мумбай компания скупила более пятидесяти танкеров. Глава Минобороны Эстонии сообщил, что ВМС Эстонии поджидали танкер. «В результате мы подготовились к тому, что когда это судно достигнет зоны ответственности Эстонии и окрестностей EstLink (подводный энергокабель с Финляндией), мы отправимся сопровождать судно и попытаемся выяснить, какова ситуация. Военно-морской флот выполнил свою задачу», — сказал Певкур. Как сообщало EADaily , часть стран ЕС создала коалицию, которая пытается бороться с нефтяными доходами России путем давления на теневой флот. Однако пока ничего сделать не могут. Случай с Jaguar уже не первый для Эстонии. Ранее, в апреле, ВМС Эстонии вынудили поменять курс танкер Kiwala, который задержали в своих территориальных водах. Тот находится под санкциями ЕС. В ВМС Эстонии заявляли, что у судна может не быть страховки и регистрации. К концу апреля на борту танкера выполнили все предписания по устранению технических недостатков, а других претензий эстонская сторона найти не смогла. Поэтому сдуон вынуждены были отпустить. 
