Правительство может выделить 10 млрд руб. на поддержку экспорта продукции АПК

Правительство РФ в условиях ограниченного судоходства в Азовском море может выделить 10 млрд рублей на поддержку железнодорожных перевозок направляемой на экспорт сельхозпродукции, пишут "Ведомости". О подготовке соответствующего распоряжения изданию сообщили два источника, знакомых с работой зернового рынка. По словам одного из них, в условиях ограниченного судоходства в Азовском море это позволит переориентировать поставки на альтернативные направления: из Ростовской области - в акватории Черного и Балтийского морей, из Сибири - в порты Дальнего Востока. С 2019 года в РФ действует механизм субсидирования перевозки железнодорожным транспортом сельхозпродукции. Поддержка распространяется на зерно, продукты переработки масличных, овощную и рыбную продукцию, а также минеральные удобрения. Минсельхоз ежегодно определяет объемы грузов по льготному тарифу, государство компенсирует РЖД потери доходов. Сейчас лимиты грузов на предоставление льготного тарифа исчерпаны, а рассмотрение заявок на перевозку на 2026 год приостановлено. Субсидируемые тарифы помогают компенсировать рост транспортных расходов из-за увеличения дальности перевозок, считает исполнительный директор Союза экспортеров и производителей зерна Ксения Боломатова, чье мнение приводит издание. В условиях роста операционных затрат аграриев и высоких урожаев последних лет господдержка логистики, по ее словам, помогала сохранять доходность предприятий и продавать зерно по рыночной цене. Согласно подсчетам партнера компании Neo Альбины Корягиной на 1 августа, перевод поставок с Азово-Черноморского бассейна на Балтику увеличивает экспортные расходы на $35-50 за тонну. Рост в том числе связан с более дорогой железнодорожной перевозкой (дополнительно $18-25). Перевалка обойдется в $3-5, морской фрахт из Балтийска или Высоцка - в $10-15, страхование - в $4-7. Ограничения навигации в Азовском море затруднили темпы российского зернового экспорта в разгар уборочной кампании из-за невозможности принятия грузов портами. Минтранс в начале августа создал штаб для координации перевозок и переориентации грузопотоков на другие маршруты и виды транспорта.