Правительство выделит 10 млрд рублей на ж/д перевозки зерна

Правительство готовит распоряжение о выделении порядка 10 млрд рублей на поддержку железнодорожных перевозок сельхозпродукции на экспорт - об этом сообщили "Ведомости" со ссылкой на два источника. Из‑за ограничений судоходства в Азовском море поставки перенаправляют: из Ростовской области - к портам Черного и Балтийского морей, из Сибири - к портам Дальнего Востока. По расчётам эксперта компании Neo, такой переход повышает стоимость экспорта на 35-50 долларов за тонну - главным образом из‑за роста расходов на ж/д перевозку. Механизм льготных тарифов действует с 2019 года, но сейчас лимиты исчерпаны, прием заявок на 2026 год приостановлен. При этом урожай остаётся высоким: по прогнозу Ильи Березнюка (Agro and Food Communications), в 2026 году соберут 140-143 млн тонн зерна, потенциал экспорта в сезоне 2026/27 - 60 млн тонн. Тем временем цены на зерно снижаются. В августе экспортная цена российской пшеницы опустилась до 225 долларов за тонну, аналогичное падение фиксируют и по зерну из других стран. Аналитики связывают тренд с новостями о мирных переговорах между США и Ираном - они спровоцировали снижение котировок нефти и сырьевых рынков. На внутреннем рынке к 31 июля цены упали до 12 205 рублей за тонну. Эксперты считают, что субсидии помогут быстрее перейти на новые маршруты и поддержать доходность производителей, но не устранят сами логистические ограничения. Сообщалось, что аграрный сектор России сталкивается с трудностями: несмотря на высокие объемы производства зерна, продавать его по выгодной цене становится сложнее - на рынок давит избыток продукции, растут убытки предприятий, а доля убыточных хозяйств достигла почти трети.