Парламентарии посчитали излишними такие расходы. Депутаты Омского горсовета обсудили строительство новой транспортной развязки в центре Омска, на улице Фрунзе, о котором сообщали СМИ, и раскритиковали проект. Выезд с улицы Орджоникидзе на улицу Красный Путь должен пройти мимо метромоста, то есть дорога соединит улицу Добровольского и Красный путь. Предполагается, что развязка избавит центр от пробок. Запланировано удлинение бокового проезда ул. Фрунзе севернее эстакады и примыкание проезжей части ул. Добровольского к ул. Фрунзе. Двухполосная дорога будет длиной в 300 м. Запроектированы тротуары, велодорожка, ливневая канализация, наружное освещение и озеленение окружающей территории. Предварительная стоимость строительства развязки оценивается почти в 83 млн рублей. Депутаты на заседании раскритиковали проект и посчитали излишними такие траты из бюджета. Так, Сергей Дроздов выступил с критикой предложенной схемы. — Мы не решим вопрос пробок, построив эту развязку. Плюс непонятно назначение парковки на 30 мест. Она будет находиться там, где нет офисов. Для кого ее строят? — выступил он. Его поддержали депутаты Максим Астафьев, Сергей Грушичев и Дмитрий Лицкевич. — Я категорически против такой траты бюджетных средств. А это без малого 83 млн рублей, — высказался председатель профильного комитета Лицкевич. В итоге депутаты настояли на проведении круглого стола совместно с проектировщиками, специалистами ГИБДД, профильных департаментов, ИТП «Град», чтобы всесторонне обсудить проблему проектирования развязки, для снижения нагрузки на Красный путь, Интернациональную и при выезде на метромост и спуске с него. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Омская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Депутаты отвергли проект транспортной развязки на ул. Фрунзе
Парламентарии посчитали излишними такие расходы. Депутаты Омского горсовета обсудили строительство новой транспортной развязки в центре Омска, на улице Фрунзе, о котором сообщали СМИ, и раскритиковали проект. Выезд с улицы Орджоникидзе на улицу Красный Путь должен пройти мимо метромоста, то есть дорога соединит улицу Добровольского и Красный путь. Предполагается, что развязка избавит центр от пробок. Запланировано удлинение бокового проезда ул. Фрунзе севернее эстакады и примыкание проезжей части ул. Добровольского к ул. Фрунзе. Двухполосная дорога будет длиной в 300 м. Запроектированы тротуары, велодорожка, ливневая канализация, наружное освещение и озеленение окружающей территории. Предварительная стоимость строительства развязки оценивается почти в 83 млн рублей. Депутаты на заседании раскритиковали проект и посчитали излишними такие траты из бюджета. Так, Сергей Дроздов выступил с критикой предложенной схемы. — Мы не решим вопрос пробок, построив эту развязку. Плюс непонятно назначение парковки на 30 мест. Она будет находиться там, где нет офисов. Для кого ее строят? — выступил он. Его поддержали депутаты Максим Астафьев, Сергей Грушичев и Дмитрий Лицкевич. — Я категорически против такой траты бюджетных средств. А это без малого 83 млн рублей, — высказался председатель профильного комитета Лицкевич. В итоге депутаты настояли на проведении круглого стола совместно с проектировщиками, специалистами ГИБДД, профильных департаментов, ИТП «Град», чтобы всесторонне обсудить проблему проектирования развязки, для снижения нагрузки на Красный путь, Интернациональную и при выезде на метромост и спуске с него.




