2 апреля 2023 года Канавинский мост в Нижнем Новгороде отмечает 90-летний юбилей. О строительстве, названиях и реконструкциях переправы рассказало издание «Аргументы и факты». В XIX веке в купеческом Нижнем Новгороде появился первый мост через Оку – плавучий. 500-метровая переправа по ночам разводилась для прохода судов, закрывалась на межсезонье, а на зиму и вовсе разбиралась. Несмотря на такие неудобства, плашкоутный мост просуществовал более ста лет, и только в 1920 году в городе был поднят вопрос о возведении постоянной переправы. Через пять лет на 18 губернской партийной конференции его строительство было согласовано. Проект моста подготовили советские архитекторы Щусев, Помазонов, Француз и инженер Крылов. Строительные работы велись под контролем нижегородского отделения «Мостреста». Транспортное и пешеходное движение по переправе впервые было запущено 2 апреля 1933 года. При этом на объекте все еще продолжались работы над покрытием дороги и подъездных путей. 29 числа этого же месяца возведение моста было объявлено завершенным. Тогда руководство страны в телеграмме поздравило горьковчан с «окончанием строительства гиганта-моста через реку Оку». Стоит отметить, что за 90 лет своего существования переправа сменила два названия. Изначально ее окрестили Пахомовской в честь действующего председателя губернского исполкома Николая Пахомова. Однако после расстрела того по обвинению в шпионаже мост в 1938 году переименовали в Окский. В 1965 году в городе ввели в эксплуатацию еще одну переправу через Оку – Молитовскую. Тогда мост 1933 года переименовали во второй раз. Так он и получил свое нынешнее название – Канавинский. Первый капремонт объекта проходил в период с 1968 по 1972 годы. Затем, в 1995-1995 годах его пытались частично реконструировать, однако в скором времени состояние моста снова стало аварийным. В марте 2009 года на переправе остановили движение грузовиков, а затем и трамваев. В 2010 году ее реконструировали во второй раз, убрав с нее трамвайные пути. Кстати, осенью 2022 года проект освещения Канавинского моста был признан лучшим в России. Всего в конкурсе принимали участие 174 светодизайна. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Нижегородская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Канавинский мост в Нижнем Новгороде отмечает 90-летний юбилей
2 апреля 2023 года Канавинский мост в Нижнем Новгороде отмечает 90-летний юбилей. О строительстве, названиях и реконструкциях переправы рассказало издание «Аргументы и факты». В XIX веке в купеческом Нижнем Новгороде появился первый мост через Оку – плавучий. 500-метровая переправа по ночам разводилась для прохода судов, закрывалась на межсезонье, а на зиму и вовсе разбиралась. Несмотря на такие неудобства, плашкоутный мост просуществовал более ста лет, и только в 1920 году в городе был поднят вопрос о возведении постоянной переправы. Через пять лет на 18 губернской партийной конференции его строительство было согласовано. Проект моста подготовили советские архитекторы Щусев, Помазонов, Француз и инженер Крылов. Строительные работы велись под контролем нижегородского отделения «Мостреста». Транспортное и пешеходное движение по переправе впервые было запущено 2 апреля 1933 года. При этом на объекте все еще продолжались работы над покрытием дороги и подъездных путей. 29 числа этого же месяца возведение моста было объявлено завершенным. Тогда руководство страны в телеграмме поздравило горьковчан с «окончанием строительства гиганта-моста через реку Оку». Стоит отметить, что за 90 лет своего существования переправа сменила два названия. Изначально ее окрестили Пахомовской в честь действующего председателя губернского исполкома Николая Пахомова. Однако после расстрела того по обвинению в шпионаже мост в 1938 году переименовали в Окский. В 1965 году в городе ввели в эксплуатацию еще одну переправу через Оку – Молитовскую. Тогда мост 1933 года переименовали во второй раз. Так он и получил свое нынешнее название – Канавинский. Первый капремонт объекта проходил в период с 1968 по 1972 годы. Затем, в 1995-1995 годах его пытались частично реконструировать, однако в скором времени состояние моста снова стало аварийным. В марте 2009 года на переправе остановили движение грузовиков, а затем и трамваев. В 2010 году ее реконструировали во второй раз, убрав с нее трамвайные пути. Кстати, осенью 2022 года проект освещения Канавинского моста был признан лучшим в России. Всего в конкурсе принимали участие 174 светодизайна. Новости сюжета
Главное в регионе
14:35, 16 апреля 2026
Нижегородская область 25 апреля присоединится к всероссийскому субботнику в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
14:22, 16 апреля 2026
Нижегородские компании приглашаются к участию в Дне поставщика по направлению «Строительство». Мероприятие состоится 21 апреля

