На метромосту через реку Ликову завершаются отделочные работы

Помимо этого, на финальной стадии находится устройство инженерных систем, в частности освещения и тоннельного водопровода. На метромосту через реку Ликову строящегося участка Солнцевской линии метро завершаются архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных систем. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "Завершаются работы по отделке метромоста боковыми ламелями, выполняющими декоративную функцию и защищающими искусственное сооружение от атмосферных осадков. Также заканчивается монтаж кровли моста" , - рассказал заммэра. Помимо этого, на финальной стадии находится устройство инженерных систем, в частности освещения и тоннельного водопровода. В рамках устройства верхнего строения пути специалисты выполнили засыпку, подбивку щебнем и рихтовку путей. Ранее они уже уложили и полностью смонтировали рельсошпальную решетку. "Метромост через реку Ликову длиной 460 метров, расположенный между будущими станциями “Пыхтино” и “Аэропорт Внуково” Солнцевской линии метро, станет 12-м метромостом столицы и вторым по протяженности после Лужнецкого через Москву-реку", - уточнил генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов Новый участок Солнцевской линии со станциями “Пыхтино”, “Аэропорт Внуково” и метромостом через реку Ликову улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро. Солнцевская линия создавалась при участии специалистов “Мосинжпроекта”, в ее составе действует 12 станций - от “Делового центра” до “Рассказовки”.