РЖД продает небоскреб в «Москве-Сити» за 280 млрд рублей

Полученные от продажи средства могут быть направлены на снижение долговой нагрузки. Однако эксперты говорят, что покупателей сейчас фактически нет — сумма в 280 млрд рублей неподъемна РЖД выставила на продажу небоскреб Moscow Towers в «Москве-Сити» за 280 млрд рублей. Торги назначены на 21 мая, сообщается на сайте компании. Площадь небоскреба Moscow Towers в «Москве-Сити» — 242,5 тысячи квадратных метров. К продаже предлагаются две башни высотой 287 метров (63 этажа) на общем стилобате. В здании 72 лифта. Работает система доступа с Face ID, направляющая к нужному лифту. Применены приточно-вытяжные системы вентиляции, которые создают свой собственный микроклимат. В здании 210 апартаментов, 111 офисных и иных нежилых помещений, 115 кладовых и 1219 машино-мест. РЖД уже выставляла небоскреб Moscow Towers на торги 6 марта, однако вскоре после публикации объявление было снято и объявлено неактуальным. В феврале эксперты рынка оценивали недвижимость в 200-230 млрд рублей. По оценке Forbes , в 2024 году РЖД заняла третье место в списке крупнейших должников страны с задолженностью почти 3 трлн рублей. К концу 2025 года долг госкомпании достиг уже 4 трлн. Тогда же стало известно, что РЖД обсуждает с банками и властями возможность реструктуризации задолженности. Небоскреб, состоящий из двух высоток, РЖД приобрела два года назад за 193 млрд рублей. Изначально подразумевалось, что платить за здание корпорация будет в рассрочку до 2044 года. Процент равнялся ключевой ставке ЦБ с некой премией для продавца. Приобретение столь масштабных площадей было обусловлено желанием компании разместить более чем 17 тысяч сотрудников и сэкономить до 13 млрд рублей операционных расходов в год. Сколько башни могут стоить сейчас и кому они по карману? Рассуждает партнер юридической фирмы GRM Сергей Новиков: Сергей Новиков партнер юридической фирмы GRM «На 1 января 2026 года в отчетности компании данный актив отражен по цене 202 млрд рублей. И если взглянуть на общую ситуацию с долгами компании, помимо долга за приобретенное здание, долг компании по иным долгосрочным и краткосрочным заимствованиям на 1 января 2026 года составляет около 3,8 трлн рублей, что на 26% выше уровня января 2025 года. А вот размер процентных выплат увеличился с 285 млрд рублей в 2024 году до 534 млрд рублей в 2025 году. Можно сделать вывод, что продажа данного актива не окажет существенного облегчения долговой нагрузки компании. Также необходимо отметить, что, помимо стоимости самого актива компании, были осуществлены вложения в ремонт и его подготовка к работе. Размер подобных вложений в таких случаях составляет не менее 30-40% от стоимости сделки. Таким образом, ликвидационная стоимость актива оценивается мной в сумму не менее 250 млрд рублей. Все ценовые предложения менее этой суммы принесут компании убыток и будут неприемлемыми с экономической точки зрения, что позволит закрыть дальнейшую тему продажи актива на очень длительное время. Если мы говорим о покупателях, реальных рыночных покупателей сейчас мы не видим. Сумма в 280 млрд рублей для рынка будет неподъемной. Крупные компании, крупные государственные банки уже располагаются в «Москве-Сити». А для какого-то частного бизнеса такие объемы не совсем интересны. Привлечение подобных массивов денежных средств для того, чтобы выкупить это помещение, лишено всякого экономического смысла». Ранее издание «Коммерсантъ» сообщало о возможной продаже крупного пакета акций «дочки» РЖД — Федеральной грузовой компании — с целью сократить долг. По итогам 2025 года доход РЖД превысил 3 трлн рублей, что на 10% выше, чем годом ранее. При этом чистая прибыль компании по МСФО в 2025 году упала в 22 раза и составила 2 млрд рублей против 51 млрд рублей в 2024-м.