На станции "Физтех" появился первый регулируемый стрелочный перевод в метрополитене Москвы.

Началось бетонирование регулируемого стрелочного перевода на станции метро "Физтех" Люблинско-Дмитровской линии, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Благодаря усовершенствованной стрелке обслуживание нового участка метро станет значительно удобнее. "Регулируемый стрелочный перевод впервые смонтирован в Московском метрополитене, он расположен в оборотных тупиках станции "Физтех" и необходим для оборота и отстоя поездов", – сказал Андрей Бочкарёв. Генеральный директор АО "Мосметрострой" Сергей Жуков добавил, что монтаж экспериментального стрелочного перевода выполнили специалисты дочерней компании Мосметростроя – СМУ-12. "Особенность этой стрелки в том, что раньше на шпалах LVT после бетонирования невозможно было регулировать колею и ординату, а теперь это можно делать за счет регулируемых подрельсовых подкладок", – уточнил Сергей Жуков. Монтаж регулируемого стрелочного перевода практически не отличается от того, как это делали раньше. "Полностью завершить укладку путевого бетона в тупиках станции "Физтех" планируем в конце июля", – добавил Жуков. Участок продления Люблинско-Дмитровской линии метро протяженностью около 6 км включает станции "Яхромская", "Лианозово" и "Физтех". Запуск нового участка снизит нагрузку на станции "Алтуфьево" и "Селигерская" до 15%, на Дмитровское шоссе и Лианозовский проезд – до 7%. Порядка 500 тыс. человек смогут быстрее добираться до дома, работы и учебы. Это жители и работающие в пяти районах Москвы, городе Долгопрудный, студенты и сотрудники МФТИ. Впервые метро придет в районы Восточное Дегунино, Дмитровский и Северный.