Пол платформы станции метро Яхромская оформляют красным гранитом из Карелии

Гранит красного цвета, добытый в Республике Карелия, используется при отделке станции “Яхромская” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. "В основе художественного облика станции - сочетание красного и белого цветов. Такое решение касается и пола платформенного участка - две трети будет выложено плитами из привычного для столичного метро светло-серого Сибирского гранита, а одна треть - специальным сортом красного гранита, добываемого на острове Сюскюянсаари в северной части Ладоги" , - сказал Андрей Бочкарев. По словам главы Стройкомплекса, разработка этого месторождения, расположенного недалеко от Валаама, началась еще в XIX веке. "Гранитом Карельский, Сюськюянсаари или Сюська, как называют его производители плит и строители, уже выложено 370 кв. метров. Всего на платформе “Яхромской” будет уложено порядка 1,8 тыс. “квадратов” красного и серого гранита", - добавил Бочкарев. Он отметил, что карельский гранит планируется также применить при отделке оснований фасадов входных павильонов станции. Генеральный директор АО “Мосинжпроект” (Мосинжпроект - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что сейчас архитектурно-отделочные работы ведутся на всем платформенном участке. "Белые плиты из Саянского мрамора уже смонтированы в зоне примыкания эскалаторного хода южного вестибюля к платформе. На путевых стенах и потолке готовы каркасы под облицовку металлическими панелями красного и белого цветов", - подчеркнул Юрий Кравцов. Красным отделают две трети потолка, одну из путевых стен и ближайший к ней ряд колонн на платформе. Белыми станут оставшаяся треть потолка, второй ряд колонн и противоположная путевая стена. Глава компании заявил, что на белой стене также смонтируют панно, посвященное празднованию 800-летия Москвы в 1947 году. Композиция размером 160 на 5 метров создано коллективом авторов - архитекторами Н.И. Шумаковым и А.В. Некрасовым и художником А.И. Рукавишниковым. Графика, выполненная по авторским эскизам, будет нанесена на 22 трехслойные алюминиевые панели. Каждая из них - это сюжет о жизни Москвы середины прошлого века с узнаваемыми улицами и памятниками, а также яркими образами горожан - простых прохожих, рабочих, пионеров, спортсменов. “Яхромская” расположена вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы, это станция с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны шоссе. На новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро, помимо “Яхромской”, строятся станции “Лианозово” и “Физтех”. Открытие нового отрезка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северный - их жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу. Также продление салатовой ветки разгрузит Дмитровское шоссе. Напомним, в 2023 году Мосинжпроект отмечает 65-летие: при участии специалистов компании ранее построены и введены два участка Люблинско-Дмитровской линии - в 2016 году открылись для пассажиров станции “Бутырская”, “Фонвизинская” и “Петровско-Разумовская”, в 2018-м - “Окружная”, “Верхние Лихоборы” и “Селигерская”. В 2022 году ввели вестибюль №2 станции “Окружная” - завершено формирование крупного транспортно-пересадочного узла, объединяющего станции метро и Московского центрального кольца, платформу Московских центральных диаметров и наземный транспорт. Он значительно улучшил транспортное обслуживание ряда районов севера столицы. С 2011 года при участии компании построено 70 станций, свыше 150 км путей и 11 электродепо.