Как проходят работы на Лианозово Люблинско-Дмитровской линии метро

Во вторник, 27 сентября, в столичном Стройкомплексе рассказали о работе на станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро. Монолит одной из трех строящихся сегодня станций на салатовой ветке метро - на “Лианозово” - в высокой степени готовности. Серый бетон в скором времени начнут “одевать” в камень - контрастные цвета мрамора, гранита, плитки. Оттенить их призваны панели медного цвета. Их разместят на потолке и путевых стенах. Светло-серый гранит украсит пол и цоколь станции. Подсветят “Лианозово” большие круглые светильники. - Большие светящиеся круги на фоне алюминиевых ламелей в сочетании с металлическими панелями на стенах создадут у москвичей ощущение солнечного света, - пояснил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. В Стройкомплексе добавили: станция будет соответствовать современным стандартам не только по своему оформлению, но и по безопасности. В том числе и для слабовидящих пассажиров. На станции появятся высококонтрастные указатели и полосы на полу, а также фактурные покрытия. Параллельно ведется работа на вестибюлях. - Пассажиры будут проходить в вестибюли станции “Лианозово” через наземные павильоны и пешеходные переходы. Южный вестибюль соединят с существующим подземным пешеходным переходом под Дмитровским шоссе, - уточнили в Стройкомплексе. Как заявил Андрей Бочкарев, строители монтируют эскалаторы в южном вестибюле “Лианозово”. - Южный вестибюль будет соединен с уровнем платформенного участка тремя эскалаторами длиной 25 метров, - пояснил заммэра. По его словам, предварительно был подготовлен бетонный фундамент под монтаж секций эскалаторов. После их выверки по высоте и осевым линиям состоится навес лестничного полотна. По словам гендиректора АО “Мосметрострой” Сергея Жукова, монолитные конструкции южного вестибюля готовы, ведутся отделочные работы в пассажирской зоне. - Цветовая гамма вестибюля гармонично продолжит тему архитектурного облика платформенного участка - в отделке стен используются металлические трехслойные панели с антивандальным покрытием "под медь", - добавил Сергей Жуков. Работы идут и в северном вестибюле “Лианозово”. Здесь сооружают перекрытия над платформой. Выход из него соединится с подземным переходом под железнодорожными путями Савеловского направления Московской железной дороги. В будущем здесь появится транспортно-пересадочный узел. Он объединит одноименную платформу первого маршрута Московских центральных диаметров с метро и наземным транспортом. ЦИФРА 20 минут в пути сэкономят жители севера столицы после открытия станций Люблинско-Дмитровской линии. КСТАТИ На участке продления салатовой ветки метро помимо “Лианозово” строятся станции “Яхромская” и “Физтех”. Их открытие улучшит транспортное обслуживание пяти районов столицы. ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО Три новые станции входят в состав северного участка Люблинско-Дмитровской линии метрополитена. Его протяженность составляет около шести километров.