Минтранс более чем вдвое расширит список запретных для полетов зон в России

Содержание:Над какими объектами запретят полетыЧто об этом думают эксперты и представители авиаотраслиНовые ограничения на фоне беспилотной угрозы Ограничения будут распространяться на все виды воздушных судов, включая беспилотники. Исключения предусмотрены для воздушных судов Минобороны, а в отдельных случаях – для бортов, выполняющих полеты в интересах нефтяных компаний, пишет "Коммерсантъ" в пятницу, 14 августа 2026 года, со ссылкой на соответствующий проект приказа Минтранса. Новые правила будут действовать бессрочно и вступят в силу после официального опубликования приказа. Над какими объектами запретят полеты В пояснении к проекту приказа говорится, что запретные зоны устанавливаются для защиты особо важных и охраняемых объектов. В перечень входят предприятия топливно-энергетического и оборонно-промышленного комплекса, объекты транспортной инфраструктуры, а также объекты, представляющие повышенную опасность для людей и окружающей среды. Списки формировали ФСБ, ФСО, Минобороны, Росгвардия, Минпромторг, Минэнерго, "Росатом", "Роскосмос", государственные компании и региональные власти. "Установление запретных зон направлено на антитеррористическую защиту объектов, в том числе пресечение террористических актов, а также для обеспечения безопасности использования воздушного пространства РФ", – говорится в проекте. Что об этом думают эксперты и представители авиаотрасли Эксперты обращают внимание на обратную сторону расширения запретных зон. Чем больше таких территорий появляется, тем выше вероятность случайного нарушения из-за ошибки пилота или навигационного сбоя. Особенно это актуально для малой авиации и воздушного пространства класса G, где отсутствует постоянное диспетчерское обслуживание. При этом представители отрасли считают, что в условиях угрозы эффективным инструментом остаются временные ограничения по сигналу "Ковер", позволяющие быстро освободить воздушное пространство. Другие специалисты рассматривают происходящее как переход от временных мер к системному изменению регулирования гражданской авиации. По их оценке, распространение беспилотных угроз и использование дронов в конфликтах будут в долгосрочной перспективе влиять не только на российские, но и на международные правила организации воздушного движения. Новые ограничения на фоне беспилотной угрозы Расширение перечня стало очередным шагом по ужесточению правил использования воздушного пространства на фоне участившихся атак беспилотников. С 20 июня Росавиация по представлению Минобороны ограничила полеты легких и сверхлегких воздушных судов на высоте до 5200 м в Центральной России. Исключение сделали для государственной и экспериментальной авиации. В июле ограничения коснулись Московского авиационного узла. Росавиация снизила предельную высоту полетов в районе аэропортов Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский, а также запретила транзитные рейсы через соответствующую зону. Такие меры увеличивают продолжительность маршрутов и расход топлива авиакомпаний. За нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрен штраф: 20 тыс. рублей для физических лиц и 100 тыс. рублей для юридических лиц. Если нарушение привело к гибели или травмированию людей, ответственность может быть уголовной – вплоть до пяти лет лишения свободы.