Министерство транспорта РФ планирует более чем в два раза увеличить количество запретных для полетов зон. Запрет будет бессрочным и коснется всех типов воздушных судов, включая беспилотники. Сейчас в действующем приказе 2022 года значится 374 запретные зоны. В новом проекте их станет 818. Перечень охватит все 14 зон Единой системы организации воздушного движения — от Санкт-Петербургской и Московской до Магаданской и Якутской. Запрет будет действовать бессрочно после публикации документа. Исключения сделают только для воздушных судов Минобороны и в ряде случаев для бортов, летающих в интересах нефтяных компаний, пишет «Коммерсантъ». Что попадет под запрет Новые зоны установят над охраняемыми и особо важными объектами: топливно-энергетического и оборонно-промышленного комплекса, транспортной инфраструктуры, а также объектами, представляющими повышенную опасность для жизни и здоровья людей. Перечень формировали по спискам ФСБ, ФСО, Минобороны, Росгвардии, Минпромторга, Минэнерго, «Росатома», «Роскосмоса», других госкомпаний и региональных правительств. Для чего это нужно В Минтрансе пояснили, что расширение запретных зон направлено на антитеррористическую защиту объектов и пресечение терактов. Это часть системной работы на фоне участившихся беспилотных атак. С лета Росавиация уже ввела ограничения на полеты легких и сверхлегких судов в Центральной России и снизила предельную высоту в Московском авиаузле. Штраф за нарушение правил использования воздушного пространства для граждан составляет от 20 тыс. рублей, для юрлиц — от 100 тыс. Риски Председатель правления Ассоциации малых авиапредприятий Сергей Детенышев считает, что увеличение запретных зон повышает риски непредумышленных нарушений из-за человеческого фактора или навигационной ошибки. В этом случае пилоты могут оказаться в зоне работы ПВО и быть сбитыми. По его мнению, эффективнее действует механизм сигнала «Ковер», когда небо зачищается за 20 минут. Другие эксперты полагают, что расширение ограничений — это переход от временных мер к новому системному регулированию, которое будет адаптироваться под новые угрозы во всем мире. Ранее сообщалось, что министерство транспорта утвердило новые правила для профессиональных водителей. Документ вступает в силу первого сентября и будет действовать шесть лет. Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Центральный федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Минтранс более чем вдвое расширит список запретных для полетов зон
Министерство транспорта РФ планирует более чем в два раза увеличить количество запретных для полетов зон. Запрет будет бессрочным и коснется всех типов воздушных судов, включая беспилотники. Сейчас в действующем приказе 2022 года значится 374 запретные зоны. В новом проекте их станет 818. Перечень охватит все 14 зон Единой системы организации воздушного движения — от Санкт-Петербургской и Московской до Магаданской и Якутской. Запрет будет действовать бессрочно после публикации документа. Исключения сделают только для воздушных судов Минобороны и в ряде случаев для бортов, летающих в интересах нефтяных компаний, пишет «Коммерсантъ». Что попадет под запрет Новые зоны установят над охраняемыми и особо важными объектами: топливно-энергетического и оборонно-промышленного комплекса, транспортной инфраструктуры, а также объектами, представляющими повышенную опасность для жизни и здоровья людей. Перечень формировали по спискам ФСБ, ФСО, Минобороны, Росгвардии, Минпромторга, Минэнерго, «Росатома», «Роскосмоса», других госкомпаний и региональных правительств. Для чего это нужно В Минтрансе пояснили, что расширение запретных зон направлено на антитеррористическую защиту объектов и пресечение терактов. Это часть системной работы на фоне участившихся беспилотных атак. С лета Росавиация уже ввела ограничения на полеты легких и сверхлегких судов в Центральной России и снизила предельную высоту в Московском авиаузле. Штраф за нарушение правил использования воздушного пространства для граждан составляет от 20 тыс. рублей, для юрлиц — от 100 тыс. Риски Председатель правления Ассоциации малых авиапредприятий Сергей Детенышев считает, что увеличение запретных зон повышает риски непредумышленных нарушений из-за человеческого фактора или навигационной ошибки. В этом случае пилоты могут оказаться в зоне работы ПВО и быть сбитыми. По его мнению, эффективнее действует механизм сигнала «Ковер», когда небо зачищается за 20 минут. Другие эксперты полагают, что расширение ограничений — это переход от временных мер к новому системному регулированию, которое будет адаптироваться под новые угрозы во всем мире. Ранее сообщалось, что министерство транспорта утвердило новые правила для профессиональных водителей. Документ вступает в силу первого сентября и будет действовать шесть лет. Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max


