Строители начали монтировать светильники на платформе станции “Физтех” Люблинско-Дмитровской линии метро. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он отметил, что установка мачт освещения началась в тестовом режиме. В настоящее время смонтирован один светильник, по которому планируется отрегулировать схему подсветки. Бочкарев добавил, что на платформе также планируется установить широкие скамейки со встроенными элементами освещения в торцах, что даст станции дополнительный свет. Светильники имеют форму расширяющихся вверх конусов. Такой же силуэт будет у колонн, которые обрамляют наземный вестибюль станции. Они создадут образ храма науки, подчеркнули на портале мэра и правительства Москвы. Сообщается, что на “Физтехе” завершаются монолитные и земляные работы. Работники выполнили обратную засыпку более чем наполовину и продолжают возводить основные конструкции в обоих вестибюлях станции. Устанавливаются инженерные сети, осуществляется архитектурная отделка внутренних помещений и пассажирской зоны. Строители заканчивают устройство монолитных конструкций в оборотных тупиках станционного комплекса, монтируют кабельные кронштейны, занимаются сваркой ходового рельса, поделился генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов. На портале напомнили, что “Физтех” вместе со станциями “Яхромская” и “Лианозово” откроют к концу 2023 года. Они входят в состав нового участка Люблинско-Дмитровской линии, который протянется почти на шесть километров вдоль Дмитровского шоссе. В апреле на строящейся станции “Физтех” завершилось возведение монолитного свода. По словам Бочкарева, к тому моменту на станции было уложено уложено порядка 43 тысяч кубометров бетона. Также Сергей Собянин утвердил проект планировки участка Троицкой линии метро от “Коммунарки” до “Кедровой”. Москвичи, живущие рядом с проектируемым участком, смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25-30 минут. В Москве начали монтировать светильники на платформе станции Физтех
Строители начали монтировать светильники на платформе станции “Физтех” Люблинско-Дмитровской линии метро. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он отметил, что установка мачт освещения началась в тестовом режиме. В настоящее время смонтирован один светильник, по которому планируется отрегулировать схему подсветки. Бочкарев добавил, что на платформе также планируется установить широкие скамейки со встроенными элементами освещения в торцах, что даст станции дополнительный свет. Светильники имеют форму расширяющихся вверх конусов. Такой же силуэт будет у колонн, которые обрамляют наземный вестибюль станции. Они создадут образ храма науки, подчеркнули на портале мэра и правительства Москвы. Сообщается, что на “Физтехе” завершаются монолитные и земляные работы. Работники выполнили обратную засыпку более чем наполовину и продолжают возводить основные конструкции в обоих вестибюлях станции. Устанавливаются инженерные сети, осуществляется архитектурная отделка внутренних помещений и пассажирской зоны. Строители заканчивают устройство монолитных конструкций в оборотных тупиках станционного комплекса, монтируют кабельные кронштейны, занимаются сваркой ходового рельса, поделился генеральный директор АО “Мосинжпроект” Юрий Кравцов. На портале напомнили, что “Физтех” вместе со станциями “Яхромская” и “Лианозово” откроют к концу 2023 года. Они входят в состав нового участка Люблинско-Дмитровской линии, который протянется почти на шесть километров вдоль Дмитровского шоссе. В апреле на строящейся станции “Физтех” завершилось возведение монолитного свода. По словам Бочкарева, к тому моменту на станции было уложено уложено порядка 43 тысяч кубометров бетона. Также Сергей Собянин утвердил проект планировки участка Троицкой линии метро от “Коммунарки” до “Кедровой”. Москвичи, живущие рядом с проектируемым участком, смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25-30 минут. 
