0 0 Что такое проект Стратегии пространственного развития Российской Федерации, почему ему уделяется пристальное внимание и каким образом проект касается нашего региона? Об этом в ходе пресс-конференции рассказал журналистам заместитель председателя правительства Забайкальского края, министр экономического развития Сергей Новиченко. По его словам, это совершенно новый документ. Ничего подобного в стране не было никогда. Основных направлений в нём порядка десяти и почти в каждом, как выразился Сергей Новиченко, "мы найдём себя", то есть Забайкальский край. Сергей Новиченко: "Первое, например, "Развитие конкурентных преимуществ субъектов Российской Федерации и отдельных территорий через развитие эффективных специализаций, повышение глубины переработки отраслей существующих специализаций, развитие смежных производств". Есть ли мы там? Безусловно, есть. "Развитие крупных городских агломераций". Да, здесь нас нет, но буквально в следующем направлении "Развитие городов с численностью от 100 до 500 тысяч". В чём проблема была нашего города? Мы не попадали в программу "Безопасные и качественные дороги". Сегодня крупные городские агломерации в эту программу попали, и серьезные средства выделяются на приведение к нормативному состоянию городских дорог. Читы там не было до последнего времени. В 2019 году Чита будет там. Это говорит о том, что города, которые не являются сегодня крупными агломерациями, но это средние города и региональные столицы, на них правительство Российской Федерации также будет обращать внимание. "Социальное развитие средних и малых городов, транспортная доступность, дороги, благоустройство, развитие туристского потенциала, расширение и поддержка местных инициатив". Важно ли это для нас? Безусловно, важно. Мы уже не первый год на территории края разворачиваем ряд проектов, который как раз направлены на подобные инициативы. Это и Гражданский форум, это и программа "Забайкалье - территория будущего", это программа "Устойчивое развитие сельских территорий". И важно, что отдельные направления, отдельные начинания, которые проводились отраслевыми министерствами, сегодня тоже будут включены в общую Стратегию пространственного развития - "Формирование минерально-сырьевых центров". Про нас ли это? Да, безусловно про нас. Как ни крути, но наша специализация по-прежнему остаётся минерально-сырьевая. И в Стратегии этому посвящено отдельное направление". Также, по словам Сергея Новиченко, для Забайкалья имеет значение и такое направление, как "Развитие геостратегических территорий, стимулирование миграционного притока, поддержка мобильности экономически активного населения, развитие территорий коренных малочисленных народов Севера". Дело в том, что наш край как приграничный регион как раз отнесён к важным геостратегическим территориям. В общем, многие направления учитывают интересы нашего региона. Именно поэтому правительство края плотно сотрудничает с федеральным министерством экономического развития и отправляет в Москву свои предложения, в частности, они касаются транспортной и энергетической инфраструктуры. Сергей Новиченко: "Что сегодня включено? Это модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской транссибирской магистрали, это строительство автомобильной дороги по организации обхода посёлка Агинское, это строительство автомобильной дороги по организации обхода города Борзи, это строительство железнодорожной ветки по обходу города Читы, это строительство линии электропередач "Кодар" и связанные объекты на севере Забайкальского края, это реконструкция автомобильного и железнодорожного пункта пропуска "Забайкальск", это создание межсистемной связи с напряжением 220 киловольт между энергосистемой Сибири и Востока на основе Забайкальского преобразовательного комплекса "ПС-220 Могоча". Сергей Новиченко отметил, что предложения по модернизации двух наших аэропортов - в Чите и Чаре - уже поддержаны на федеральном уровне. В частности, читинский аэропорт "Кадала" нуждается в замене светосигнального оборудования. И теперь хочется, чтобы в Стратегию пространственного развития Российской Федерации также вошли проекты по строительству путепровода в посёлке Дарасун Карымского района, по строительству четвёртого энергоблока Харанорской ГРЭС. Делать выводы о том, как будет выглядеть окончательная версия Стратегии, пока рано. Её планируется утвердить в октябре. Сейчас проект этого документа находится на рассмотрении на площадке правительства России. Читать весь текст - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Забайкальский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Забайкалье попало в каждое направление Стратегии пространственного развития России
0 0 Что такое проект Стратегии пространственного развития Российской Федерации, почему ему уделяется пристальное внимание и каким образом проект касается нашего региона? Об этом в ходе пресс-конференции рассказал журналистам заместитель председателя правительства Забайкальского края, министр экономического развития Сергей Новиченко. По его словам, это совершенно новый документ. Ничего подобного в стране не было никогда. Основных направлений в нём порядка десяти и почти в каждом, как выразился Сергей Новиченко, "мы найдём себя", то есть Забайкальский край. Сергей Новиченко: "Первое, например, "Развитие конкурентных преимуществ субъектов Российской Федерации и отдельных территорий через развитие эффективных специализаций, повышение глубины переработки отраслей существующих специализаций, развитие смежных производств". Есть ли мы там? Безусловно, есть. "Развитие крупных городских агломераций". Да, здесь нас нет, но буквально в следующем направлении "Развитие городов с численностью от 100 до 500 тысяч". В чём проблема была нашего города? Мы не попадали в программу "Безопасные и качественные дороги". Сегодня крупные городские агломерации в эту программу попали, и серьезные средства выделяются на приведение к нормативному состоянию городских дорог. Читы там не было до последнего времени. В 2019 году Чита будет там. Это говорит о том, что города, которые не являются сегодня крупными агломерациями, но это средние города и региональные столицы, на них правительство Российской Федерации также будет обращать внимание. "Социальное развитие средних и малых городов, транспортная доступность, дороги, благоустройство, развитие туристского потенциала, расширение и поддержка местных инициатив". Важно ли это для нас? Безусловно, важно. Мы уже не первый год на территории края разворачиваем ряд проектов, который как раз направлены на подобные инициативы. Это и Гражданский форум, это и программа "Забайкалье - территория будущего", это программа "Устойчивое развитие сельских территорий". И важно, что отдельные направления, отдельные начинания, которые проводились отраслевыми министерствами, сегодня тоже будут включены в общую Стратегию пространственного развития - "Формирование минерально-сырьевых центров". Про нас ли это? Да, безусловно про нас. Как ни крути, но наша специализация по-прежнему остаётся минерально-сырьевая. И в Стратегии этому посвящено отдельное направление". Также, по словам Сергея Новиченко, для Забайкалья имеет значение и такое направление, как "Развитие геостратегических территорий, стимулирование миграционного притока, поддержка мобильности экономически активного населения, развитие территорий коренных малочисленных народов Севера". Дело в том, что наш край как приграничный регион как раз отнесён к важным геостратегическим территориям. В общем, многие направления учитывают интересы нашего региона. Именно поэтому правительство края плотно сотрудничает с федеральным министерством экономического развития и отправляет в Москву свои предложения, в частности, они касаются транспортной и энергетической инфраструктуры. Сергей Новиченко: "Что сегодня включено? Это модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской транссибирской магистрали, это строительство автомобильной дороги по организации обхода посёлка Агинское, это строительство автомобильной дороги по организации обхода города Борзи, это строительство железнодорожной ветки по обходу города Читы, это строительство линии электропередач "Кодар" и связанные объекты на севере Забайкальского края, это реконструкция автомобильного и железнодорожного пункта пропуска "Забайкальск", это создание межсистемной связи с напряжением 220 киловольт между энергосистемой Сибири и Востока на основе Забайкальского преобразовательного комплекса "ПС-220 Могоча". Сергей Новиченко отметил, что предложения по модернизации двух наших аэропортов - в Чите и Чаре - уже поддержаны на федеральном уровне. В частности, читинский аэропорт "Кадала" нуждается в замене светосигнального оборудования. И теперь хочется, чтобы в Стратегию пространственного развития Российской Федерации также вошли проекты по строительству путепровода в посёлке Дарасун Карымского района, по строительству четвёртого энергоблока Харанорской ГРЭС. Делать выводы о том, как будет выглядеть окончательная версия Стратегии, пока рано. Её планируется утвердить в октябре. Сейчас проект этого документа находится на рассмотрении на площадке правительства России. Читать весь текст 



