Российский авиадвигатель ПД-8 завершает сертификацию после успешных испытаний на обледенение

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха завершает сертификацию нового российского авиадвигателя ПД-8 с тягой восемь тонн. Силовая установка успешно выдержала экстремальные условия обледенения на испытательных стендах и в реальных полётах над Архангельской областью, подтвердив свою надёжность для пассажирских перевозок. Во время тестов агрегат сохранил полную работоспособность даже при образовании ледяной корки толщиной до 10 миллиметров на элементах конструкции. "Несмотря на суровые условия эксплуатации в виде намерзания льда, двигатель продолжил работу в штатном режиме и не потерял тягу. Испытания в очередной раз показывают правильность всех конструкторских решений", – отметил заместитель директора по продажам ОДК Фёдор Миронов. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на рыбинском предприятии "ОДК-Сатурн" из отечественных материалов. Он предназначен для ближнемагистральных пассажирских самолётов "Суперджет-100" и самолётов-амфибий Бе-200 производства Объединённой авиастроительной корпорации. Ранее силовая установка прошла 150-часовые испытания на долговечность, а также успешно выдержала тесты на заброс птиц, обрыв лопатки вентилятора и воздействие бокового ветра. авиация гражданская авиация Автор: Леонид Пасечников