Остались при своих: транспортная реформа в Ярославле забуксовала на финише

14 июля исполнится ровно год с момента старта транспортной реформы в Ярославле. Этот период городские власти просили называть тестовым, так как контракты с перевозчиками заключали на короткий срок, а маршруты периодически корректировали. С завтрашнего дня все должно было заработать «по-серьезному»: перевозчики получить долгосрочные договоры, пассажиры — удобный транспорт, город — развитую транспортную систему. Однако за прошедший месяц был разыгран всего один контракт и тот брутто, доставшийся предпринимателю из Санкт-Петербурга на маршрут № 176. В департаменте городского хозяйства мэрии пояснили, что продолжат работать с прежними перевозчиками до начала следующего года. Именно тогда вступит в силу закон, согласно которому все транспортные полномочия Ярославля перейдут на областной уровень. Подробнее, почему врио губернатора региона Михаил Евраев хочет контролировать эти вопросы, читайте в нашем предыдущем материале. Сейчас в Ярославле работают девять перевозчиков, в том числе пять местных, которые обслуживают большинство маршрутов. Как расстановка сил изменится после перехода на брутто-контракты, покажет время.