Двигатель ПД-8 для Суперджета успешно прошел сертификационное испытание

Двигатель создан в Рыбинске, на ОДК-Сатурн О завершении самых сложных испытаний ПД-8 сообщают в ОДК. Полтора месяца работу всех систем силовой установки проверяли на максимальных режимах, имитирующих длительную эксплуатацию. Цель – обеспечить безопасность работы двигателя во время полетов. — Проведено одно из главных и самых длительных испытаний двигателя ПД-8, которое позволило оценить работу силовой установки на запредельных режимах, — говорит Артем Бадерников, заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по модулям и системам «ОДК-Сатурн». – Мы экспериментально доказали правильность выбранных конструкторских решений, подтвердили резервы и запасы, которые должны быть у авиадвигателя. По результатам проведения блок-теста ПД-8 продемонстрировал свою надежность при имитации реальной длительной эксплуатации. Испытания проводились в Перми, на «ОДК-Авиадвигатель» при участии рыбинских специалистов. Стендовые и летные испытания ПД-8 продолжаются. Ранее на открытом испытательном стенде «ОДК-Сатурн» успешно прошли сертификационные испытания двигателя по забросу птиц и воды, обрыву лопатки вентилятора, показавшие его надежную работу и безопасность в критических условиях. Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических проверок, работу силовой установки при боковом ветре и при тестировании реверсивного устройства. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн». Силовая установка предназначена для ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200 производства Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех).