Как сообщают в объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, программа стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8 прошла успешно, подтвердив работоспособность агрегата и его основные параметры. — Это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего — для импортозамещенного «Суперджета 100». Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов, — отмечает первый заместитель генерального директора госкорпорации Владимир Артяков. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 будут использовать на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Ярославская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
От «малого газа» до «максимального взлетного»: ОДК завершила испытания первого опытного двигателя для обновленного «Суперджета»
Как сообщают в объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, программа стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8 прошла успешно, подтвердив работоспособность агрегата и его основные параметры. — Это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего — для импортозамещенного «Суперджета 100». Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках. Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов, — отмечает первый заместитель генерального директора госкорпорации Владимир Артяков. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 будут использовать на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200. 
