Воронежский арбитраж отказал «Пригородной пассажирской компании «Черноземье» (ППК, дочерняя структура «РЖД») в удовлетворении иска на 357,5 млн рублей к региональным властям. Компания пыталась взыскать «выпавшие доходы» за 2012 год, следует из материалов суда. На рассмотрении суда остаются иски по взысканию «выпавших доходов» за 2013 и 2014 годы на общую сумму в 723,9 млн рублей. Заседания по ним пока приостановлены, так как проводятся экспертизы. В 2011 году с подачи федеральных властей на рынке пригородных перевозок были созданы специальные операторы — пригородные пассажирские компании. Власти устанавливали цену за проезд ниже рыночной, а возмещение убытков возлагали на облбюджеты. Однако регионы в итоге такой порядок вещей не устроил. Чиновники отказывались платить, ссылаясь на непрозрачность расчетов ППК (компании арендуют подвижный состав у РЖД на условиях, диктуемых монополией). В 2015 году конфликт достиг пика. Десятки пригородных направлений сокращались, отчего страдали пассажиры. В противостояние пришлось вмешаться лично президенту России Владимиру Путину. Он потребовал немедленно восстановить все маршруты, обязав де-факто региональные власти платить ППК любые запрашиваемые деньги. Правда, вопрос с компенсациями затрат возникших до 2015 года до сих пор рассматривается в судах по всей стране. Воронежский арбитраж отказал ППК «Черноземье» во взыскании 178,3 млн рублей «выпавших доходов» за 2011 год в начале июня 2018 года. Позже решения утвердили апелляционная и кассационная инстанции. Верховный суд не стал рассматривать спор. Вероятно, что рассмотрение исков за 2012-2014 годы пойдет по аналогичному сценарию. По данным ИАС Seldon.Basis, АО «ППК «Черноземье» зарегистрировано в Воронеже в декабре 2010 года. Компания осуществляет пассажирские перевозки в 6 областях: Белгородская, Воронежская, Тамбовская, Липецкая, Курская и Пензенская. Гендиректор — Виталий Шульгин. Уставный капитал — 100 тыс. рублей. Акционеры: ОАО «РЖД» (50,5%), администрации Воронежской (25,5%), Тамбовской (10%) Белгородской (9%) и Липецкой (5%) областей (владеют акциями через собственные структуры). В 2019 году выручка ППК «Черноземье» составила 811 млн рублей, чистая прибыль — 110 тыс. рублей. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Воронежская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Воронежские власти отбились от претензий дочки РЖД на 357 млн рублей
Воронежский арбитраж отказал «Пригородной пассажирской компании «Черноземье» (ППК, дочерняя структура «РЖД») в удовлетворении иска на 357,5 млн рублей к региональным властям. Компания пыталась взыскать «выпавшие доходы» за 2012 год, следует из материалов суда. На рассмотрении суда остаются иски по взысканию «выпавших доходов» за 2013 и 2014 годы на общую сумму в 723,9 млн рублей. Заседания по ним пока приостановлены, так как проводятся экспертизы. В 2011 году с подачи федеральных властей на рынке пригородных перевозок были созданы специальные операторы — пригородные пассажирские компании. Власти устанавливали цену за проезд ниже рыночной, а возмещение убытков возлагали на облбюджеты. Однако регионы в итоге такой порядок вещей не устроил. Чиновники отказывались платить, ссылаясь на непрозрачность расчетов ППК (компании арендуют подвижный состав у РЖД на условиях, диктуемых монополией). В 2015 году конфликт достиг пика. Десятки пригородных направлений сокращались, отчего страдали пассажиры. В противостояние пришлось вмешаться лично президенту России Владимиру Путину. Он потребовал немедленно восстановить все маршруты, обязав де-факто региональные власти платить ППК любые запрашиваемые деньги. Правда, вопрос с компенсациями затрат возникших до 2015 года до сих пор рассматривается в судах по всей стране. Воронежский арбитраж отказал ППК «Черноземье» во взыскании 178,3 млн рублей «выпавших доходов» за 2011 год в начале июня 2018 года. Позже решения утвердили апелляционная и кассационная инстанции. Верховный суд не стал рассматривать спор. Вероятно, что рассмотрение исков за 2012-2014 годы пойдет по аналогичному сценарию. По данным ИАС Seldon.Basis, АО «ППК «Черноземье» зарегистрировано в Воронеже в декабре 2010 года. Компания осуществляет пассажирские перевозки в 6 областях: Белгородская, Воронежская, Тамбовская, Липецкая, Курская и Пензенская. Гендиректор — Виталий Шульгин. Уставный капитал — 100 тыс. рублей. Акционеры: ОАО «РЖД» (50,5%), администрации Воронежской (25,5%), Тамбовской (10%) Белгородской (9%) и Липецкой (5%) областей (владеют акциями через собственные структуры). В 2019 году выручка ППК «Черноземье» составила 811 млн рублей, чистая прибыль — 110 тыс. рублей. Главное в регионе
16:04, 13 сентября 2026
Два загадочных ДТП со смертями несовершеннолетних в воронежском райцентре заинтересовали Бастрыкина 
