Губернатор Александр Гусев: Начинаем практическую реализацию проекта метробуса в Воронеже Губернатор Александр Гусев: Начинаем практическую реализацию проекта метробуса в Воронеже

Губернатор Воронежской области Александр Гусев утром в понедельник, 2 марта, сообщил о начале практической реализации проекта скоростного транспорта. Смотрите видео выступления главы региона. «Начинаем практическую реализацию проекта скоростного транспорта – метробус. Общественный транспорт Воронежа, парк которого мы недавно существенно обновили, должен двигаться максимально беспрепятственно и быстро. Это позволит соблюдать установленные графики», — заявил Александр Гусев. Основной этап работ запланирован на летние месяцы, когда дороги в Воронеже менее загружены. Они пройдут на улице Плехановской и Московском проспекте. От Воронежского государственного университета до памятника Славы будет создана специальная полоса для метробуса. «Как мы раньше и говорили, главное отличие такой системы организации движения – обособление полосы для автобусов инженерными средствами. Она может располагаться как по осевой, так и справа. В нашем городе эксперты и члены рабочей группы сошлись во мнении, что наиболее практичный вариант – модернизация уже существующих выделенных полос», — отметил губернатор. По его словам, для комфорта пассажиров предусмотрят комплекс изменений как в движении, так и на остановках. «Так, после реконструкции уровень остановочных площадок будет соответствовать высоте пола автобусов – пассажирам не придется наступать на проезжую часть. Остановочные павильоны станут кратно длиннее, шире и будут оборудованы навесами», — подчеркнул Александр Гусев. Также власти намерены исключить заезд легкового и грузового транспорта на выделенные полосы. «Чтобы предотвратить въезд легкового и грузового транспорта, планируем обособление выделенных полос с помощью делиниаторов – барьерных направляющих элементов. Они же не позволят водителям автобусов устраивать во время движения так называемые «шашки»», — сообщил глава региона. Кроме того, потребуется дальнейшая ликвидация парковок вдоль полос метробуса, увеличение числа точек видеофиксации выезда на выделенную полосу и их перенастройка. «Важно, что практически весь проект можно реализовать в рамках действующих муниципальных программ. Несмотря на значительный объем, работы всех видов должны вестись одновременно. Первый результат мы ожидаем уже осенью», — добавил Александр Гусев. Читайте нас в MAX