Ухудшение работы городских маршруток связано с острым дефицитом кадров у частных перевозчиков и крайне низкой стоимостью проезда. Об этом журналисту «Вести Воронеж» сообщили в пресс-службе мэрии в пятницу, 21 октября. По данным властей, нехватка водителей не связана с мобилизацией, призвали около 3% воронежских маршрутчиков – 62 водителя. – В Воронеже наблюдаются отдельные ухудшения транспортного обслуживания, однако связывать это с мобилизацией водительского состава некорректно. Проблемы обусловлены целым рядом факторов. В первую очередь, крайне низкой стоимостью проезда. Она самая низкая в сравнении с другими городами. Перевозчики в условиях роста стоимости запчастей и увеличения расходов уже давно терпят убытки, не могут поднимать зарплаты водителей, что вызывает отток кадров. Ещё до начала мобилизации у частных перевозчиков наблюдался серьезный дефицит кадров, – объяснили в мэрии. По словам представителей власти, из-за тяжёлого финансового положения отдельные частные перевозчики продают часть транспорта. Ухудшение обслуживания характерно для отдельных микрорайонов, где сходится несколько потоков и в часы пик формируются серьёзные пробки. Это отмечается в Берёзовой роще, в районе улицы Шишкова. Там автобусам большого класса в плотном потоке тяжелее двигаться, чем легковым автомобилям, это влияет на скорость движения общественного транспорта и, соответственно, на время прибытия к конкретным остановкам. Кроме того, некоторые автобусы временно снимаются с линии для мобилизационных мероприятий. Но специалисты предприятия при этом прилагают максимум усилий, чтобы влияние этого процесса на транспортную работу было минимальным, отметили в мэрии. – Мобилизация сотрудников, занятых в транспортной сфере, тоже оказывает некоторое влияние, но с учётом других факторов оно не является определяющим. Как и во всех других направлениях, она проводится с учетом сохранения работоспособности отрасли. Всего в сфере городского общественного транспорта в настоящее время работает около двух тысяч водителей, обслуживающих 81 маршрут. Мобилизация точечно коснулась коллективов каждого из 13 предприятий перевозчиков, включая муниципальный «Воронежпассажиртранс». - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Воронежская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Воронеже мобилизовали 62 водителя маршруток
Ухудшение работы городских маршруток связано с острым дефицитом кадров у частных перевозчиков и крайне низкой стоимостью проезда. Об этом журналисту «Вести Воронеж» сообщили в пресс-службе мэрии в пятницу, 21 октября. По данным властей, нехватка водителей не связана с мобилизацией, призвали около 3% воронежских маршрутчиков – 62 водителя. – В Воронеже наблюдаются отдельные ухудшения транспортного обслуживания, однако связывать это с мобилизацией водительского состава некорректно. Проблемы обусловлены целым рядом факторов. В первую очередь, крайне низкой стоимостью проезда. Она самая низкая в сравнении с другими городами. Перевозчики в условиях роста стоимости запчастей и увеличения расходов уже давно терпят убытки, не могут поднимать зарплаты водителей, что вызывает отток кадров. Ещё до начала мобилизации у частных перевозчиков наблюдался серьезный дефицит кадров, – объяснили в мэрии. По словам представителей власти, из-за тяжёлого финансового положения отдельные частные перевозчики продают часть транспорта. Ухудшение обслуживания характерно для отдельных микрорайонов, где сходится несколько потоков и в часы пик формируются серьёзные пробки. Это отмечается в Берёзовой роще, в районе улицы Шишкова. Там автобусам большого класса в плотном потоке тяжелее двигаться, чем легковым автомобилям, это влияет на скорость движения общественного транспорта и, соответственно, на время прибытия к конкретным остановкам. Кроме того, некоторые автобусы временно снимаются с линии для мобилизационных мероприятий. Но специалисты предприятия при этом прилагают максимум усилий, чтобы влияние этого процесса на транспортную работу было минимальным, отметили в мэрии. – Мобилизация сотрудников, занятых в транспортной сфере, тоже оказывает некоторое влияние, но с учётом других факторов оно не является определяющим. Как и во всех других направлениях, она проводится с учетом сохранения работоспособности отрасли. Всего в сфере городского общественного транспорта в настоящее время работает около двух тысяч водителей, обслуживающих 81 маршрут. Мобилизация точечно коснулась коллективов каждого из 13 предприятий перевозчиков, включая муниципальный «Воронежпассажиртранс». Главное в регионе
16:41, 17 апреля 2026
Названа степень готовности новой дороги в обход Борисоглебска Воронежской области 