В Воронежской горДуие обсудили планы по развитию городской транспортной инфраструктуры На заседании профильной комиссии горДумы по жилищно-коммунальному хозяйству, дорожному хозяйству и благоустройству парламентарии обсудили программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежа, рассчитанной на период до 2041 года. С докладом выступил руководитель управления городского хозяйства Олег Котов, содокладчиком – руководитель управления транспорта Сергей Латынин. Программа разработана для решения вопросов обеспечения развития транспортной инфраструктуры, совершенствования организации дорожного движения, организации парковочного пространства, обеспечение комфортных условий для велосипедистов и пешеходов, повышения условий доступности услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта для маломобильных групп населения. Программа должна реализовываться в два этапа за счет федерального, регионального, муниципального бюджетов и внебюджетных средств. Первый этап – с 2023 года по 2027 год, второй – с 2028 по 2041 год. Общий объем финансирования по подсчетам составляет 97, 486 млрд. рублей. Как рассказал Олег Котов, в планах – появление речного транспорта. В связи с этим нужно увеличить количество пристаней, закупить необходимые средства передвижения. В перспективе предполагается транспортное обслуживание по принципу пассажирских переправ. Пассажирские переправы – это короткие маршруты, которые будут связывать разные берега водохранилища. Но ждать транспорт придется в течение 30-60 минут, поэтому это будет носить характер туристических прогулок по акватории. Потребуются суда небольших габаритов для лучшей маневренности. Передвигаться таким образом воронежцы и гости города смогут только в сезон: с 15 апреля по 1 ноября. Планируется развивать электротранспорт, будут и дальше работать над оптимизацией маршрутов, обновлением подвижного состава. Самый масштабный проект программы на долгосрочную перспективу – формирование направления «Большое Воронежское кольцо», который будет включать реконструкцию улиц Антонова-Овсеенко, Героев Сибиряков, Минской, Землячки, переулка Отличников, строительство двух новых мостовых переходов через водохранилище. В самых ближайших планах – третий этап строительства Остужевской развязки, дороги-дублера Московского проспекта. Председатель комиссии по ЖКХ Александр Сысоев предложил депутатам проголосовать за рекомендацию к принятию программы. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Воронежская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Воронеже планируется развивать речной транспорт
В Воронежской горДуие обсудили планы по развитию городской транспортной инфраструктуры На заседании профильной комиссии горДумы по жилищно-коммунальному хозяйству, дорожному хозяйству и благоустройству парламентарии обсудили программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежа, рассчитанной на период до 2041 года. С докладом выступил руководитель управления городского хозяйства Олег Котов, содокладчиком – руководитель управления транспорта Сергей Латынин. Программа разработана для решения вопросов обеспечения развития транспортной инфраструктуры, совершенствования организации дорожного движения, организации парковочного пространства, обеспечение комфортных условий для велосипедистов и пешеходов, повышения условий доступности услуг автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта для маломобильных групп населения. Программа должна реализовываться в два этапа за счет федерального, регионального, муниципального бюджетов и внебюджетных средств. Первый этап – с 2023 года по 2027 год, второй – с 2028 по 2041 год. Общий объем финансирования по подсчетам составляет 97, 486 млрд. рублей. Как рассказал Олег Котов, в планах – появление речного транспорта. В связи с этим нужно увеличить количество пристаней, закупить необходимые средства передвижения. В перспективе предполагается транспортное обслуживание по принципу пассажирских переправ. Пассажирские переправы – это короткие маршруты, которые будут связывать разные берега водохранилища. Но ждать транспорт придется в течение 30-60 минут, поэтому это будет носить характер туристических прогулок по акватории. Потребуются суда небольших габаритов для лучшей маневренности. Передвигаться таким образом воронежцы и гости города смогут только в сезон: с 15 апреля по 1 ноября. Планируется развивать электротранспорт, будут и дальше работать над оптимизацией маршрутов, обновлением подвижного состава. Самый масштабный проект программы на долгосрочную перспективу – формирование направления «Большое Воронежское кольцо», который будет включать реконструкцию улиц Антонова-Овсеенко, Героев Сибиряков, Минской, Землячки, переулка Отличников, строительство двух новых мостовых переходов через водохранилище. В самых ближайших планах – третий этап строительства Остужевской развязки, дороги-дублера Московского проспекта. Председатель комиссии по ЖКХ Александр Сысоев предложил депутатам проголосовать за рекомендацию к принятию программы. Новости сюжета
Главное в регионе
16:41, 17 апреля 2026
Названа степень готовности новой дороги в обход Борисоглебска Воронежской области
