Решение об отмене автобуса №13 в Вологде, принятое, как объяснила администрация города, «из-за низкого транспортного спроса», вызвало волну возмущения как у горожан, так и у жителей Вологодского округа, оставшихся без удобной связи с ЦРБ. Первой тревогу забила жительница Вологодского округа Галина Осокина: «Как от вокзала добираться в ЦРБ и обратно на вокзал? Не все же могут по состоянию здоровья ходить пешком». Для многих этот маршрут был единственным удобным способом добраться до больницы из центра. Администрация предложила альтернативу — автобус №20. Однако, как выяснилось, он не решает всех проблем. «Сначала надо было пустить 20 до Архангельской, а потом уж отменять 13. Теперь до конца февраля надо 2 км пешком до Ледового на работу ходить», — возмущается Анна Иванова, чей ежедневный маршрут оказался разрушен. Владимир Шалгинских обратился к властям с чётким предложением: «Просьба прислушаться к пассажирам. Убедительных доводов более чем достаточно. Как вариант можно увеличить количество внутригородских рейсов и оставить как было». Этот разумный компромисс — оставить основную, «городскую» часть маршрута, скорректировав расписание, — был проигнорирован. Ситуация приняла абсурдный оборот: власти отменили маршрут, а затем стали объяснять людям, почему они не могут решить возникшие проблемы. Отвечая на жалобу вологжанки, вместо обсуждения маршрутизации чиновники заговорили о дорожных заторах и авариях как причине срывов расписания. Ранее «Вологда-Поиск» рассказывал, что жители вынуждены подстраиваться под редкий автобус №13, который ходит всего несколько раз в день. Как описывали пассажиры, последний рейс тоже можно было пропустить: водители не соблюдали расписание. В ответ на жалобы в ПАТП-1 сообщали, что срыв рейсов «происходил из-за технической неисправности автобуса», и обещали усилить контроль за маршрутом. Однако главный вопрос так и оставался без ответа: почему на линию не вышел резервный транспорт, ведь по официальным данным в резерве у города находятся 30 автобусов именно для таких случаев. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Вологодская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Отмена автобуса №13 расколола город и Вологодский округ
Решение об отмене автобуса №13 в Вологде, принятое, как объяснила администрация города, «из-за низкого транспортного спроса», вызвало волну возмущения как у горожан, так и у жителей Вологодского округа, оставшихся без удобной связи с ЦРБ. Первой тревогу забила жительница Вологодского округа Галина Осокина: «Как от вокзала добираться в ЦРБ и обратно на вокзал? Не все же могут по состоянию здоровья ходить пешком». Для многих этот маршрут был единственным удобным способом добраться до больницы из центра. Администрация предложила альтернативу — автобус №20. Однако, как выяснилось, он не решает всех проблем. «Сначала надо было пустить 20 до Архангельской, а потом уж отменять 13. Теперь до конца февраля надо 2 км пешком до Ледового на работу ходить», — возмущается Анна Иванова, чей ежедневный маршрут оказался разрушен. Владимир Шалгинских обратился к властям с чётким предложением: «Просьба прислушаться к пассажирам. Убедительных доводов более чем достаточно. Как вариант можно увеличить количество внутригородских рейсов и оставить как было». Этот разумный компромисс — оставить основную, «городскую» часть маршрута, скорректировав расписание, — был проигнорирован. Ситуация приняла абсурдный оборот: власти отменили маршрут, а затем стали объяснять людям, почему они не могут решить возникшие проблемы. Отвечая на жалобу вологжанки, вместо обсуждения маршрутизации чиновники заговорили о дорожных заторах и авариях как причине срывов расписания. Ранее «Вологда-Поиск» рассказывал, что жители вынуждены подстраиваться под редкий автобус №13, который ходит всего несколько раз в день. Как описывали пассажиры, последний рейс тоже можно было пропустить: водители не соблюдали расписание. В ответ на жалобы в ПАТП-1 сообщали, что срыв рейсов «происходил из-за технической неисправности автобуса», и обещали усилить контроль за маршрутом. Однако главный вопрос так и оставался без ответа: почему на линию не вышел резервный транспорт, ведь по официальным данным в резерве у города находятся 30 автобусов именно для таких случаев. Главное в регионе
13:04, 12 марта 2026
Во всех округах Вологодчины работают пункты проката детских товаров для нуждающихся 


