В Шексне заменят пролетное строение железнодорожного моста через реку Угла

Железобетонный русловый пролет длиной 45 метров, расположенный на 510 километре участка Череповец — Вологда Северной железной дороги, заменят на типовой — цельнометаллический, сообщила пресс-служба Cеверной железной дороги. «Работы будут произведены в течение 60 часов. Сначала железнодорожники снимут контактную сеть и разберут железнодорожное полотно, после чего старый мост поднимут на домкратах и, по заранее установленным направляющим, сдвинут в сторону. Потом на его место таким же образом будут надвигать новый пролет, после чего вновь будет установлена рельсошпальная решетка и подвешена контактная сеть», — говориться в сообщении. Весь поездопоток в это время будет пропускаться по четному пути — по второму мостовому переходу, который был реконструирован в конце 90-х годов. В работах примут участие более 100 человек — мостостроителей и железнодорожников. В это строительство ОАО «РЖД» инвестировало около 366 млн руб., подчеркивают в пресс-службе Cеверной магистрали. Необходимость в замене пролетного строения возникла в связи с тем, что существующий мост был построен в 1941 году, и за более чем семь десятилетий эксплуатации подвергся разрушению и коррозии. В течение нескольких лет по мосту установлено ограничение скорости движения поездов до 60 км/ч, что затрудняет пропуск вагонопотока на одном из самых грузонапряженных участков Cеверной железной дороги. В сутки через этот мост проходит до 100 поездов. Первый поезд по новому мосту должен пройти 21 декабря.