Во Владимирской области ГИБДД зафиксировала 32 очага аварийности

В большинстве случаев места концентрации дорожно-транспортных происшествий находятся на федеральных трассах, однако немало аварий случается и на местных шоссе. Об этом 7 декабря в ходе заседания областной комиссии по безопасности дорожного движения рассказал врио начальника регионального УГИБДД Артур Амосов Согласно данным региональной Госавтоинспекции, на дорогах региона за истекшие 11 месяцев погибло 188 человек и 2110 получили ранения.«Рост количества ДТП зафиксирован в Гусь-Хрустальном, Киржачском, Петушинском, Судогодском и Юрьев-Польском районах», - сообщил Артур Амосов.Особенно много аварий случилось под Гусь-Хрустальным на трассе Р-132 «Золотое кольцо». По словам местных властей, на эту трассу вообще приходится до 70 процентов всех ДТП района. Особенно часто машины бьются именно в районе объездной дороги, где лишь за последний месяц с разницей в неделю произошли два смертельных ДТП – сперва сгорел «Лексус» с водителем, врезавшийся в грузовик, затем «Мерседес» ударил в лоб «Ладу Приора», водитель которой скончался.Власти региона планируют разобраться в ситуации под городом хрусталя и при необходимости реконструкции дороги выйти, в том числе, на уровень минтранса России.Также из 32 очагов аварийности, зафиксированных в нынешнем году, часть находится на участке трассы М-7 «Волга» с 290 по 295 километр.Немало беспокойства вызывают и региональные дороги, где наиболее напряженная ситуация складывается на трассах «Колокша – Кольчугино –Александров – Верхние Дворики» и «Владимир – Муром – Арзамас». Из местных дорог наибольшую аварийность выявили на шоссе «Дубки – Киржач», где случилось 176 аварий за текущий год. Объясняется это перегрузкой шоссе за счет иногороднего и транзитного транспорта.В Госавтоинспекции полагают, что исправить ситуацию поможет установка светофоров, искусственных неровностей, а также делиниаторов – пластиковых или резиновых разделителей полос, которые имеют больше психологический эффект, не позволяя водителям уходить на встречную полосу. По мнению инспекторов ГИБДД, стоит уделить время и найти средства на вопросы профилактики и пропаганды, устанавливать агитационные щиты вдоль дорог для взрослых водителей, а также активизировать работу с детьми, создав больше детских автошкол, автогородков для обучения малышей – к сожалению, в авария страдают не только водители и пассажиры, но и пешеходы, включая детей.