В Волгограде приступили к демонтажу изношенной рельсошпальной решетки

Главная Новостные сюжеты Транспорт В Центральном и Дзержинском районах Волгограда стартовал второй этап реконструкции трамвайной линии. Подрядчики демонтируют старую рельсошпальную решетку в границах улиц Краснознаменской и Волчанской. Затем специалисты приступят к обустройству нового основания пути. Рабочие демонтируют изношенные рельсы и шпалы при помощи тяжелой техники. - Мы видим, что вскрытые пути показывают практически стопроцентный износ по шпале, износ рельсов. Соответственно, этот момент нам необходимо устранять, необходимо провести конструкцию этого сложного узла, - говорит Сергей Комлев, заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда. Для проведения основного объема работ по реконструкции трамвайной линии выбрали летний период, в это время пассажиропоток заметно ниже. Обновление трамвайного полотна организовано в рамках инвестпроекта между властями Волгограда региона и АО «ЭлектроТранспорт Плюс». - В планах на текущий год замена рельсошпальной решетки, строительство новой контактной сети и полностью обновление системы энергоснабжения линии, - сказал Сергей Федоричев, генеральный директор АО «Электротранспорт-Плюс». Работы ведут на двух участках - рядом с ул. Голубинской и около остановки «Ул. им. маршала Рокоссовского» . В связи с масштабным обновлением рельсошпальной решетки временно изменилась схема работы общественного транспорта. Трамвай №1 обслуживает направление «Ул. КИМ – Ул. Мончегорская», «тройка» едет от «Обувной фабрики» до «Ул. КИМ», «двенадцатый» курсирует в границах остановок «Школа №36 - Жилгородок». В прежнем режиме работают автобус №85, микроавтобус №98, троллейбусы №№10а и 15а. Маршрут №10 усилен дополнительными единицами подвижного состава. Электробус №15 по будням будет ходить до Жилгородка. В выходные — по привычному маршруту «Улица Тополёвая - Железнодорожный вокзал». Пассажиры смогут оплачивать проезд картами «Волна», банковскими картами, наличными средствами. К оплате принимаются проездные. - Мониторим тот пассажиропоток, который меняется, и он будет меняться на протяжении ближайшего времени. Конечно, мы постараемся оперативно реагировать на те замечания, которые будут поступать, и те предложения, которые будут поступать в адрес организации движения, - добавил Сергей Комлев. В 2024-м году был выполнен первый этап модернизации трамвайной линии от кольца на улице Краснознаменской до стрелочных переводов на ул. Голубинской. Также были завершены основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая от кольца на станции ВГТЗ до въезда в тоннель по ул. Землянского. Помимо этого, были установлены новые остановочные павильоны. Полная остановка движения позволила провести и комплексную очистку подземных станций.