Первые 400 шпал уложили на реконструируемом участке СТ в Волгограде

Главная Новостные сюжеты Общество Первые 400 шпал уложили специалисты в рамках реконструкции линии скоростного трамвая - на участке рядом со станцией «Завод «Баррикады» стартовал очередной этап работ - устройство нового рельсового полотна. Обновление линии единственного в России подземного трамвая ведется в рамках реализации инвестсоглашения и будет поистине масштабным. Работы у станции "Завод Баррикады" - кипят, пока специалисты уложили первые 400 шпал. Впереди - еще тысячи. Общая протяженность реконструируемого участка - несколько километров. Предварительно рабочие обустроили котлован глубиной около 65 см, уплотнили грунт и сформировали новую подушку из геотекстиля и песка. Скоростной трамвай - один из самых удобных видов транспорта в городе-герое. Не стоять в пробках в час пик-особенное удовольствие отмечают жители. Поэтому для ремонта объекта используют самые современные и надежные материалы. -Это скрепление более долговечное. Рельсы сейчас новые технологии именно для трамвайных путей предусмотрена определенная марка стали, которая менее подвержена коррозии и прослужит более долгий срок,- говорит начальник строительного участка Тимофей Жирков.​ На следующем этапе рабочие уложат современное рельсовое полотно. Оно будет бесшовным - стыки соединят при помощи алюмотермитной сварки. Параллельно работы ведутся и на других участках линии СТ - специалисты выравнивают котлован и уплотняют грунт специальным катком. На объекте ежедневно трудятся около 20 человек и 7 единиц техники. Качество выполнения работ проверяют сотрудники стройконтроля. -Мы проводим осмотр данных видов работ и проводим фото фиксацию каждого вида работ. Работы выполняются на оценку: хорошо,- отметил главный специалист отдела строительного контроля ФАУ «РОСДОРНИИ» Максим Яковенко.​ Трамвайные пути возводят буквально с нуля. Ведь за 40 лет наземную часть линии скоростного трамвая ни разу капитально не ремонтировали. - У нас на этот год запланирован объем 6 км одиночного пути, соответственно оставшийся объем в 9 км будет сделан в следующем году. Контракт рассчитан на 2 года. При этом за 2 года будет сделана вся линия скоростного трамвая. Везде будут уложены новые материалы и будет новый путь,- подчеркнул главный инженер компании-инвестора Антон Шитов.​ С 26 июня участок работ по реконструкции наземной линии скоростного трамвая расширят до станции «Ул. 39-я Гвардейская». Движение трамваев временно ограничено. Волгоградцы признаются, потерпеть неудобства можно - ведь все делается для их комфорта. - Я хорошо отношусь. Лучше всего подождать немножко, чтобы потом с комфортом и уютом ездить на скоростных трамваях-на самом удобном транспорте,- говорит Семен Малышев.​ На период реконструкции скоростной трамвай заменят троллейбусы: Метроэлектротранс выпустит на маршруты №8а и 10а дополнительный подвижной состав, также будет организован дополнительный троллейбусный маршрут по Первой продольной магистрали.