Повышение расценок на бензин в перспективе может повлиять на стоимость проезда в общественном транспорте. Однако в случае Волгограда ситуация выглядит менее однозначной: значительная часть городского транспорта работает на газомоторном топливе, а развитие электротранспорта снижает зависимость от стоимости бензина. Рост цен на бензин может стать одним из факторов, который в перспективе повлияет на стоимость проезда в общественном транспорте. Политолог Андрей Гусий отмечает: во многих регионах действующие тарифы формировались при стоимости топлива примерно на 15–30% ниже текущей. — Что нужно от властей на местах в вопросе топливного кризиса? Если поставка топлива от муниципальных и региональных властей особо и не зависит, вопрос больше относится к рынку и федеральному уровню, то – это не значит, что у чиновников на местах нет задач. Из некоторых регионов уже начала поступать информация о том, что перевозчики хотят поднять стоимость проезда в общественном транспорте. До топливного кризиса вопрос заминался и после представленных документов в этом вопросе отказывались, то сейчас ситуация изменилась достаточно сильно. Где-то уже пошли на рост стоимости, где-то начали искать альтернативные способы компенсации появившихся расходов. И вот тут умение чиновников договориться (в хорошем смысле слова) с бизнесом, понимание механизмов и вариантов – может сыграть ключевую роль. Социальное напряжение – не бесконечно. Ну и тут стоит еще вспомнить то руководство регионов и муниципалитетов, которые убирали троллейбусные и трамвайные маршруты в свое время в угоду определенным интересам. Сейчас такая недальновидность выйдет боком и бюджету, и людям. А ведь изначально было понятно, что так делать не надо было, — рассуждает Андрей Гусий. Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте в Волгограде поднимали 1 октября 2025 года. Решение приняла Волгоградская городская дума. Сейчас тарифы на проезд в автобусе, троллейбусе, электробусе и трамвае выглядят так: — по карте «Волна» придется заплатить не 26, а 32 рубля, — стоимость по банковской карте — не 32, а 38 рублей, — наличными — не 35, а 40 рублей. Если перевозчики инициируют пересмотр тарифов, стоимость проезда в Волгограде теоретически может увеличиться на 6–12 рублей. При этом официальных заявлений о планируемом повышении тарифов на данный момент не поступало. Отметим, что по идее Волгоград бензиновый переполох по части повышения тарифов не должен затронуть, так как город последние несколько лет развивает электротранспорт, а практически весь общественный транспорт работает на газовом топливе. Новости Волгограда читайте в удобном формате на канале MAX. Петр Ефремов - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Волгоградская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Бензин дорожает: коснется ли это стоимости проезда в Волгограде
Повышение расценок на бензин в перспективе может повлиять на стоимость проезда в общественном транспорте. Однако в случае Волгограда ситуация выглядит менее однозначной: значительная часть городского транспорта работает на газомоторном топливе, а развитие электротранспорта снижает зависимость от стоимости бензина. Рост цен на бензин может стать одним из факторов, который в перспективе повлияет на стоимость проезда в общественном транспорте. Политолог Андрей Гусий отмечает: во многих регионах действующие тарифы формировались при стоимости топлива примерно на 15–30% ниже текущей. — Что нужно от властей на местах в вопросе топливного кризиса? Если поставка топлива от муниципальных и региональных властей особо и не зависит, вопрос больше относится к рынку и федеральному уровню, то – это не значит, что у чиновников на местах нет задач. Из некоторых регионов уже начала поступать информация о том, что перевозчики хотят поднять стоимость проезда в общественном транспорте. До топливного кризиса вопрос заминался и после представленных документов в этом вопросе отказывались, то сейчас ситуация изменилась достаточно сильно. Где-то уже пошли на рост стоимости, где-то начали искать альтернативные способы компенсации появившихся расходов. И вот тут умение чиновников договориться (в хорошем смысле слова) с бизнесом, понимание механизмов и вариантов – может сыграть ключевую роль. Социальное напряжение – не бесконечно. Ну и тут стоит еще вспомнить то руководство регионов и муниципалитетов, которые убирали троллейбусные и трамвайные маршруты в свое время в угоду определенным интересам. Сейчас такая недальновидность выйдет боком и бюджету, и людям. А ведь изначально было понятно, что так делать не надо было, — рассуждает Андрей Гусий. Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте в Волгограде поднимали 1 октября 2025 года. Решение приняла Волгоградская городская дума. Сейчас тарифы на проезд в автобусе, троллейбусе, электробусе и трамвае выглядят так: — по карте «Волна» придется заплатить не 26, а 32 рубля, — стоимость по банковской карте — не 32, а 38 рублей, — наличными — не 35, а 40 рублей. Если перевозчики инициируют пересмотр тарифов, стоимость проезда в Волгограде теоретически может увеличиться на 6–12 рублей. При этом официальных заявлений о планируемом повышении тарифов на данный момент не поступало. Отметим, что по идее Волгоград бензиновый переполох по части повышения тарифов не должен затронуть, так как город последние несколько лет развивает электротранспорт, а практически весь общественный транспорт работает на газовом топливе. Новости Волгограда читайте в удобном формате на канале MAX. Петр Ефремов



