Серийное производство первых российских ратраков запустили в Челябинске

Одна из машин уже отправилась готовить трассы на лыжном стадионе. Фото предоставлено пресс-службой Группы UMG Челябинский завод заменит импортные ратраки серией новых отечественных машин. РТ-6 позволит расчищать горнолыжные склоны, а также выполнять задачи в сложных арктических условиях. О преимуществах отечественной техники «Вечерке» рассказали в пресс-службе министерства промышленности региона. Отечественные ратраки отличаются универсальностью. Они подходят для профессионального обслуживания горнолыжных склонов и равнинных трасс, в том числе для нарезки лыжни. При этом машины могут эффективно работать в сложных условиях Крайнего Севера, на аэродромах и автомагистралях. Масса ратраков составляет 6,3 тонны, а мощность достигает 313 лошадиных сил. Объем топливного бака — 250 литров. Без выполнения работ машина может развивать скорость до 24 километров в час. — Кабина машины соответствует требованиям безопасности и имеет усиленную тепло- и звукоизоляцию. Для комфорта оператора предусмотрены кондиционер, отопитель, подогрев сидений и предпусковой подогреватель двигателя. Управление основными функциями осуществляется с помощью эргономичного джойстика, — рассказали в минпроме. Доля российских ратраков на рынке уже превысила 85%. Их массовое производство гарантирует стабильное поступление запчастей и качественное обслуживание, независимо от санкционных ограничений. Первый отечественный ратрак представили на Форуме туристических территорий в Лужниках в прошлом году. Он показал стабильную работоспособность, выполнив свыше 600 моточасов без существенных сбоев и нарушений. Читайте «Вечерку» там, где удобно.