В Челябинске вырос спрос на дорожных рабочих в 2 раза

В Челябинске на рынке труда вырос спрос на дорожных рабочих в 2 раза, выяснили аналитики «Авито Работы». «Весной 2024 года спрос российских работодателей на дорожных рабочих специалистов вырос в 1,8 раза (+78%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средние зарплатные предложения для новых сотрудников повысились на 2% и достигли 51889 рублей в месяц за полный рабочий день», — говорится в исследовании. Дорожные рабочие занимаются строительством, ремонтом и обслуживанием дорог, выполняя задачи по подготовке дорожного полотна, укладке асфальта, ремонту выбоин и трещин, а также капремонту и обслуживанию дорожной инфраструктуры. В 1,5 раза (+58%) выросло число активных вакансий на позицию монолитчика — это специалисты, занимающиеся укладкой и формированием монолитных бетонных конструкций, в том числе для дорог. Весной 2024 года соискатели на позицию могли рассчитывать в среднем на 103530 рублей в месяц (+46% за год). Популярной у работодателей также оказались профессия разнорабочего — доля предложений о работе для этих специалистов выросла в 1,2 раза (+27%). Работодатели стали предлагать новым сотрудникам на 17% больше — средние зарплатные предложения составили 44 228 рублей в месяц. Среди самых высокооплачиваемых дорожных рабочих весной текущего года лидером оказались уже упомянутые монолитчики со средними зарплатными предложениями для новых сотрудников в 103 530 рублей в месяц (+46% за год). В список также вошли водители. Так, соискателям на позицию водителя спецтехники работодатели были готовы предложить в среднем 80581 рублей в месяц (+5%). Высокие предложения по зарплатам получают также кандидаты на позицию водителя бетоносмесителя — весной им предлагали в среднем 93107 рублей в месяц (+10% за год). «В преддверии летнего сезона мы наблюдаем значительный рост спроса на работников дорожной сферы. Повышенной востребованности кадров в отрасли способствует реализация крупных инфраструктурных проектов и необходимость ремонта, обслуживания и модернизации дорожной сети. В условиях дефицита кадров работодатели сферы дорожного строительства вынуждены конкурировать за кандидатов с компаниями из других сегментов рынка труда: например, водителей категорий С и E, востребованных в сферах сельского хозяйства и логистики,— что способствует повышению зарплатных предложений для этих специалистов», — комментирует директор категории «Рабочие и линейные профессии» Авито Работы Александр Сампетов.