В Екатеринбург в полном объеме поступила партия белорусских троллейбусов, которые город закупил в 2022 году. Доставка 51 машины растянулась на 11 месяцев. Последние заказанные троллейбусы въехали в Орджоникидзевское троллейбусное депо в минувшие выходные, сообщили в пресс-службе мэрии. «Доставляют троллейбусы в Екатеринбург тралами. Дают им согреться с дороги и загоняют на мойку. Под новый подвижной состав в депо оборудованы специальные мойки и «канавы». После высыхания машин начинается процесс их доукомплектования специальным оборудованием: проводится наладка всех систем, установка камер видеонаблюдения, валидаторов в салон и в кабину водителя, а также подключение к навигации. Последнее происходит удаленно – специалисты подключаются к бортовым системам троллейбуса через интернет. Далее начинается обкатка. Каждая машина должна пройти минимум 50 километров без замечаний. В тестовом режиме троллейбусы работают без пассажиров», – описали процесс подготовки новых троллейбусов специалисты Гортранса. По словам заместителя директора Орджоникидзевского троллейбусного депо Владимира Ситникова, процесс подготовки нового подвижного состава может занять от двух недель. Параллельно с подготовкой троллейбусов идет обучение водителей. Особенности эксплуатации новых машин водители изучают за 18 учебных часов, сообщил мастер производственного обучения Иван Ермилов. Поступившие ранее белорусские троллейбусы уже курсируют на маршрутах № 34 (Сулимова – Горбольница № 7), № 37 (Академическая – Посадская), № 28 (Академгородок – ЦПКиО) и № 31 (Химмаш – Ж/д вокзал). Низкопольные машины могут перевозить около 100 пассажиров, оборудованы пандусами, имеют кондиционеры и USB-зарядки. Удлиненный автономный ход позволяет новым троллейбусам ездить даже по тем участкам, где нет контактной сети. Отслужившие старые городские троллейбусы отправят на запчасти. Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2024, РИА «Новый День» Написать автору или сообщить новость Подписывайтесь на каналыДзен YouTube - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Уральский федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Екатеринбург прибыла последняя партия белорусских троллейбусов
В Екатеринбург в полном объеме поступила партия белорусских троллейбусов, которые город закупил в 2022 году. Доставка 51 машины растянулась на 11 месяцев. Последние заказанные троллейбусы въехали в Орджоникидзевское троллейбусное депо в минувшие выходные, сообщили в пресс-службе мэрии. «Доставляют троллейбусы в Екатеринбург тралами. Дают им согреться с дороги и загоняют на мойку. Под новый подвижной состав в депо оборудованы специальные мойки и «канавы». После высыхания машин начинается процесс их доукомплектования специальным оборудованием: проводится наладка всех систем, установка камер видеонаблюдения, валидаторов в салон и в кабину водителя, а также подключение к навигации. Последнее происходит удаленно – специалисты подключаются к бортовым системам троллейбуса через интернет. Далее начинается обкатка. Каждая машина должна пройти минимум 50 километров без замечаний. В тестовом режиме троллейбусы работают без пассажиров», – описали процесс подготовки новых троллейбусов специалисты Гортранса. По словам заместителя директора Орджоникидзевского троллейбусного депо Владимира Ситникова, процесс подготовки нового подвижного состава может занять от двух недель. Параллельно с подготовкой троллейбусов идет обучение водителей. Особенности эксплуатации новых машин водители изучают за 18 учебных часов, сообщил мастер производственного обучения Иван Ермилов. Поступившие ранее белорусские троллейбусы уже курсируют на маршрутах № 34 (Сулимова – Горбольница № 7), № 37 (Академическая – Посадская), № 28 (Академгородок – ЦПКиО) и № 31 (Химмаш – Ж/д вокзал). Низкопольные машины могут перевозить около 100 пассажиров, оборудованы пандусами, имеют кондиционеры и USB-зарядки. Удлиненный автономный ход позволяет новым троллейбусам ездить даже по тем участкам, где нет контактной сети. Отслужившие старые городские троллейбусы отправят на запчасти. Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2024, РИА «Новый День» Написать автору или сообщить новость Подписывайтесь на каналыДзен YouTube Новости сюжета
Главное в регионе
16:00, 25 мая 2026
Житель Екатеринбурга признан виновным в совершении ряда преступлений сексуального характера
13:00, 25 мая 2026
О личном приеме граждан руководством следственного управления Следственного комитета РФ по Челябинской области
11:11, 25 мая 2026
В СУ СК России по Свердловской области создан официальный канал Информационного центра СУ СК России по Свердловской области в мессенджере "MAX"

