В России могут снизить требования к производству авиакеросина ради увеличения его выпуска

В России предложили скорректировать технические требования к качеству авиакеросина для увеличения его производства, пишет газета "Известия". По поручению вице-премьера Александра Новака ряд таких инициатив совместно с отраслью прорабатывает Минтранс. Ключевая инициатива — разрешить выпуск топлива с температурой замерзания до –50 градусов вместо текущих –60. Предполагается, что это позволит нарастить производство на 170–250 тыс. тонн в месяц. В перечень инициатив также вошло предложение внедрить в производство авиатоплива отечественную противоизносную присадку, что позволит снизить зависимость от импортных поставок этого компонента. Кроме того, предлагается увеличить выпуск керосина за счет использования в производстве тяжелой нафты. Предлагается также привлечь к производству авиакеросина малые и средние НПЗ. Ранее отдельные авиаперевозчики обращали внимание на проблемы с обеспечением топливом. Так, в июне авиакомпания "Азимут" обратилась в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта с просьбой добиться экстренного вмешательства Минэнерго России в ситуацию с поставками авиакеросина. По данным перевозчика, с начала лета закупочные цены на керосин в среднем по стране выросли более чем на 17%, при этом фактические объемы поставок сократились на треть от договорных. Перевозчик сообщил, что в первой половине июня ключевой поставщик топлива снизил объемы поставок, объяснив это форс-мажорами на ряде НПЗ. Найти альтернативных поставщиков не получается.