Проходку второго тоннеля метротрама официально запустили в Челябинске

«Мария» и «Полина» работают на двух тоннелях. Фото Юлии Боровиковой В Челябинске началась проходка второго перегонного тоннеля линии «Север-Юг» метротрама. Механизированный комплекс «Мария» проложит больше двух километров путей от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до станции «Торговый центр». Строители нажали на красную кнопку и торжественно запустили систему. Об этом «Вечерке» сообщили в пресс-службе областного правительства. Раньше «Мария» использовалась на строительстве Большой кольцевой линии в столичном метро. Для челябинского проекта технологию модернизировали. — Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 2170 метров, для чего смонтируют 1549 колец высокоточной железобетонной обделки, — уточнил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин. Торжественный запуск «Марии». Фото Юлии Боровиковой Группа компаний «Моспроект-3» со специалистами компании-субподрядчика «16-е Управление СиАрСиСи» полностью подготовила тоннель и комплекс к проходке. На стройплощадку доставили новый ротор, специально разработанный для скальных пород. — Это непростой участок — строители работают в сложных грунтах. Поэтому используется специально модернизированное оборудование и отдельные технические решения под условия Челябинска, — написал Алексей Текслер в своем Max-канале. «Мария» может пройти даже в сложных условиях. Фото Юлии Боровиковой Запуск проходки стартовал четко по графику, за что министр дорожного хозяйства и транспорта региона Андрей Ксензов поблагодарил заказчика и подрядчиков. Это ускорит работу на главном участке в центре мегаполиса. — Метротрамвай — это новый уровень транспортной доступности Челябинска. Он свяжет важные районы города, повысит комфорт и скорость передвижения для жителей, а также объединит маршруты общественного электротранспорта в единую современную систему. Для нас это приоритетный проект. Последовательно движемся вперед, – подчеркнул Алексей Текслер. В декабре прошлого года запустили щит «Полина». За три месяца комплекс преодолел свыше 150 метров в сложных геологических условиях. Гендиректор «16-е управление СиАрСиСи» Лю Сяолэй подтвердил, что оборудование справляется с мягкими и твердыми породами. Тоннели построят в соответствии с планами. Тем временем на остановочном пункте «Улица Косарева» почти полностью готов стартовый котлован. Там тоже два комплекса начнут прокладывать тоннели к станции «Торговый центр». Чтобы избежать транспортного коллапса, на проспекте Победы подготовили участок объездный трамвайных путей. Аналогичные работы проведут на улице Каслинской для работ над третьим стартовым котлованом. В рамках проекта линии «Север–Юг», чья протяженность составит свыше 9 километров, построят две подземные станции и три наземных остановочных пункта. Недавно на популярный маршрут вывели новые трехсекционные трамваи, которые станут частью метротрама. Читайте «Вечерку» там, где удобно.