Транспортировка грузов из Ульяновска в Москву подорожала на 11% из-за топливного кризиса

Топливный кризис вызвал значительный рост затрат у логистических компаний. Их руководство вынуждено менять себестоимость услуг. Об этом рассказал в эксклюзивном комментарии порталу 73online.ru президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» и совладелец мультисервисного оператора ПЭК Вадим Филатов. Как сообщает биржа грузоперевозок ATI.SU, топливный кризис уже оказал непосредственное воздействие на обстановку на трассах, ведущих к Ульяновске. В июне доставка грузов 20-тонной фурой из Ульяновска в Москву подорожала сразу на 11,3% до 63,19 рубля за километр без НДС. В обратном направлении тариф снизился на 1,3%. Как пояснил Филатов, рост затрат вызвала отмена скидок по топливным картам для юридических лиц. Из-за этого расходы перевозчиков выросли на 10%. Если учесть, что бензин и дизель при продаже в розницу подорожал на 6-8%, то чистая стоимость горючего для транспортных компаний в итоге выросла в совокупности на 20%. − Многие АЗС вводят наценку за оплату топлива безналичным способом, её размер может достигать 4–5%, − отметил эксперт. − С учётом того, что доля топлива в себестоимости грузоперевозки составляет 30%, общие издержки перевозчиков увеличились не менее чем на 4,8–5,4%. Перевозчики развивают систему контроля за расходом топлива, которая позволяет выбирать наиболее выгодные АЗС для заправки и существенно сократить расходы на горючее благодаря детальному анализу перевозок. Логисты срочно сокращают издержки на прочие статьи расходов, чтобы прекратить падение рентабельности и компенсировать средства, которые теперь приходится трать на топливо. В компании «Авто-ПЭК» теперь практикуют прямые закупки запчастей – это позволило сократить траты на них на 20%. Рутинные трудозатраты персонала перед отправкой машин в рейсы уменьшили благодаря цифровизации и внедерению электронных накладных. Фото: сгенерировано нейросетью