Пересмотреть завышенные тарифы заставила ФАС автоколонну в Волжском

Волгоградское УФАС признало Волжскую автомобильную колонна № 1732 нарушившей антимонопольное законодательство. По информации антимонопольной службы, к ним обратился оператор связи «Эр-Телеком Холдинг». Заявитель сообщил, что АО «Волжская автомобильная колонна № 1732» устанавливало экономически необоснованные тарифы на услуги по предоставлению в пользование опор контактной сети для размещения сетей электросвязи на территории города Волжского. Затраты на оказание этих услуг подтвердить не удалось, поэтому УФАС признало автоколонну нарушившей антимонопольное законодательство в п. 1 ч. 1 ст. 10 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции» и выдало предписание. До 1 апреля 2026 года общество обязано пересмотреть стоимость услуг из расчёта фактически понесённых затрат по итогам 2025 года. Также компания должна направить в ведомство отчет об исполнении предписания. Обществу грозит административный штраф до миллиона рублей по статье 14.31 КоАП РФ ( «Злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке».). Тем временем, это — не единственное, в чем обличают волжскую автоколонну. С 1 апреля 2025 года стоимость проезда в муниципальных автобусах и трамваях Волжского выросла с 35 до 50 рублей (+43%). Это стало вторым повышением за полгода. Вслед за муниципальным транспортом подтянулись и маршрутчики. Затем поступило обращение граждан, которые заявили о нарушении прав социально незащищенных групп населения. Этим вопросом даже занимался глава СК Александр Бастрыкин, но пока он не сдвинулся с мертвой точки. Что касается стоимости проезда в общественном транспорте в некоторых городах ЮФО, по данным на 1 ноября 2025 года, в Ростове-на-Дону по транспортной карте составила 34 рубля, по банковской карте — 36, наличными придется отдать 39 рублей за поездку. В Астрахани стоимость проезда по транспортной карте составила 35 рублей, по банковской — 45, столько же наличными. Новости Волгограда читайте в удобном формате в нашем телеграме и на канале MAX. Михаил Антонов