На волгоградском заводе «ВЭТА» дают вторую жизнь «Татрам»

Главная Новостные сюжеты Транспорт Они не уступают по комфорту новеньким «Львятам» и «Невским», но сохраняют в себе дух легендарных «Татр». Специалисты завода «ВЭТА» на четверть выполнили годовой план по капитально-восстановительному ремонту трамваев. А вместе с партнерами из Екатеринбурга они продолжают сборку новых. Их основа — ходовая часть классической «Татры», а кузов изготовлен с нуля. Как обретает вторую жизнь городской электротранспорт? Почти полвека этот трамвайный вагон перевозил волгоградцев. Теперь, благодаря труду специалистов завода «ВЭТА», он обретает вторую жизнь. – По сварочным работам уже завершаем. Дальше ребята заходят уже в салон, монтаж кондиционеров, монтаж электрооборудования. Работаем на полуавтоматических сварках в среде углекислого газа. Тут осталось только красоту навести, марафет, скажем так, и всё готово, – сказал электрогазосварщик завода «ВЭТА» Иван Крачановский. Помимо этого, продолжается модернизация самого предприятия. В июле этого года завершили капитальный ремонт очередного цеха. Помимо обновления полов и стен, в помещении установили приточно-вытяжную вентиляцию, современные системы обогрева и освещения. Условия для специалистов значительно улучшились. – В этом помещении могут проводиться все типы видов ремонта, все типы видов работ, которые применяются при ремонте капитально-восстановительном, при капитальном ремонте трамвая, троллейбусов и электробусов, – отметил главный инженер завода «ВЭТА» Сергей Сорокин. Знакомый всем вид трамвая «Татра Т-3» остался неизменным, а вот внутри он не уступает по комфорту новым трамвайным вагонам. В салоне установлены кондиционеры, видеонаблюдение, автоматические распашные двери, комфортные сиденья, электронное табло. – А вот это уже капитально отремонтированный вагон легендарной «Татры», он 1978-го года выпуска, а обновили уже в этом году. Совсем скоро вагон отправится радовать волгоградцев, — отметил корреспондент МТВ Максим Черпак. От «Татры» после капитального ремонта остались тележки и каркас. В этом году специалисты завода «ВЭТА» вместе с партнерами из Екатеринбурга собрали уже несколько совершенно новых трамваев, но в основе них также есть частичка знакомых каждому волгоградцу красно-желтых вагонов производства Чехословакии. – При капитально-восстановительных работах специалисты берут старые тележки от «Татр» и на них устанавливают кузов, он совершенно новый, привезен из Екатеринбурга. Подобных вагонов до конца этого года в Волгограде будет 20, — сказал корреспондент МТВ Максим Черпак. Трамвайные тележки прошли полный цикл восстановления. Мастера завода капитально отремонтировали тяговые двигатели и установили полностью новую тормозную систему для надежной и безопасной эксплуатации. Внутри вагона для удобства установили откидную аппарель для маломобильных граждан, современные кресла, для безопасности — камеры видеонаблюдения. – Также здесь установлено кондиционирование салона. Очень мощный, хороший кондиционер. Для города Волгограда это актуально, потому что с нашими температурными режимами прохладно ехать. Улучшен комфорт для водителя, кабина водителя расширена, стоит уже современное оборудование, управление. Поэтому только плюсы, — отметил главный инженер завода «ВЭТА» Сергей Сорокин. Реализация таких проектов стала возможной благодаря масштабному техническому перевооружению завода «ВЭТА». На предприятии провели модернизацию: закупили аппараты лазерной очистки металла, современное оборудование для мойки колесных пар, установки для напыления пенополиуретана и специализированные подъемники. Обновление производственных мощностей и ремонт бытовых помещений позволили заводу перейти от обслуживания к полному циклу восстановления общественного транспорта в соответствии с современными стандартами комфорта.