Власть знает, как еще глубже забраться в карман гражданам.Российский Минтранс предложил использовать динамические тарифы в общественном транспорте. Как говорят в ведомстве, данное предложение будет направлено в кабмин в качестве меры по развитию городского транспорта. Если инициатива будет одобрена, региональные и муниципальные власти займутся ее реализацией в 2019-2025 годах. Введение плавающего ценообразования позволило бы снижать тарифы днем, когда пассажиропоток падает, и повышать стоимость проезда в часы пик. Минтранс считает, что данная инициатива позволит пенсионерам, домохозяйкам и работникам с гибким графиком экономить, а городским властям — решить проблему полупустого дневного транспорта. Сейчас 70–80% всех пассажиров пользуются общественным транспортом именно в часы пик. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Удмуртская республика
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В час пик россиянам придется доплачивать за поездки на общественном транспорте
Власть знает, как еще глубже забраться в карман гражданам.Российский Минтранс предложил использовать динамические тарифы в общественном транспорте. Как говорят в ведомстве, данное предложение будет направлено в кабмин в качестве меры по развитию городского транспорта. Если инициатива будет одобрена, региональные и муниципальные власти займутся ее реализацией в 2019-2025 годах. Введение плавающего ценообразования позволило бы снижать тарифы днем, когда пассажиропоток падает, и повышать стоимость проезда в часы пик. Минтранс считает, что данная инициатива позволит пенсионерам, домохозяйкам и работникам с гибким графиком экономить, а городским властям — решить проблему полупустого дневного транспорта. Сейчас 70–80% всех пассажиров пользуются общественным транспортом именно в часы пик. Главное в регионе
13:12, 09 сентября 2026
Международный турнир по мини-футболу среди силовых структур завершился в Ижевске 
